Most, hogy augusztus van, és az újautó-eladások túllépték a 100 ezret, szinte biztosnak tűnik, hogy novemberben elérjük a 150 ezret.
Ha igen, akkor egy másik galaxisba költözünk, mint amelyikben jártunk. A 150 000 eladott új autó átlagosan elegendő ahhoz, hogy a kereskedők fenntartható eladási arányt képviseljenek. Kifejtve: mivel az autópiacon élénkíteni kell a keresletet, a márkakereskedések száma számít. Az embereknek látniuk kell az autókat és ki kell próbálniuk őket. És hol? Márkakereskedésekben.
Június, amely mindig a legjobb hónap az autóeladásokhoz, volt az első próba erre. Az árbevétel ekkor a havi átlag közelében maradt (az egész év árbevételének 10,83%-a, 2010-2014), bár az év/év szórás az év legalacsonyabb volt: 27%. Hogyan magyarázható ez? Március, április és május kivételesen jó hónapok voltak, az első kettő több mint 50%-kal haladta meg a tavalyit!
A júliusi hónap meghaladja a 100 000 eladott autót, ami felgyorsítja a júniusra „kisimított” növekedési ütemet (34%) (27%). Ha nem történik rendellenes esemény, a Fleet Magazine előrejelzései szerint elérjük a 170 ezer darabot (lásd a grafikont). Az autópiac jobb híján normális lesz.
Miért normális? 2011 óta az autópiac 200 ezer eladott autó alatt van. Ezt az értéket 1988 távoli napjaiban sikerült először felülmúlni (64,1%-os emelkedés az eddigi legmagasabb érték), és csak 2009-ben tört meg.
Az autóipari szövetség soha nem fárad el azt mondani, hogy ezek a számok messze vannak attól, mint amilyen az autópiac 2012 előtti években volt – abban az évben, amikor az ágazat válsága kitört, és amikor az eladások 41%-kal estek vissza az évi 30% után. előző.
De mekkora a portugál piac optimális mérete? Ma már azt hallani, hogy a hasonló lakosú országokhoz képest 200 ezer jármű lesz – de vásárlóerő nélkül. De az év elején még csak a 150 ezret várták. És ezek aligha menekülnek meg.