Azt mondják, hogy a vállalatok felelősek a piac növekedéséért. De mit mutat az autóeladások dekompozíciója? Meg kell nézni a prizma minden oldalát.
Majdnem egy éve egymás után több autót adtak el. Ahogy a szakzsargonban mondják, a piac növekszik, így az év eleje óta még többet.
Mivel az a felfogás, hogy az egyén nem vásárol, elhangzott, hogy a vállalatok felelősek ezekért a felvásárlásokért. És onnantól több szám jelenik meg.
Minden nap mond valaki ilyesmit: „ha nem lennének a cégek, nem tudom, milyen lenne a piac”. De mit jelent az értékesítés a cégeknek? Mindez nem 21-gyel kezdődő adószámon átvett számlák? Bérbeadás és lízing értékesítés? Az autóbérlés? Tehát mi a helyzet a márkás kiskereskedelmi bemutató járművekkel?
Az igazság az, hogy a cégeknek történő eladásokról nincsenek megbízható adatok, mint más országokban. Csak extrapolációval vagy márkánkénti összeállítással lehet tudni valamit. De érdemes megnézni a piac dekompozícióját.
Ami az adószám szerinti számlázást illeti, jobb elfelejteni. Az adatok – a tulajdonosi bejegyzés révén – léteznek, de nem hozzák nyilvánosságra.
A bérbeadás és a lízing a cégek által hagyományosan használt finanszírozási lehetőségek, amelyek képet adnak arról, hogyan zajlanak a vásárlások ezen a csatornán. Mindegyikük a teljes autópiac közel 16%-át éri, így a portugáliai autóeladások egyharmadát itt tartjuk.
Az autóbérlés egy nagyon specifikus csatorna. Először is szezonális, a vásárlás húsvétra, nyáron és karácsonyra koncentrálódik. Emellett saját üzleti modelljük egy része a kiadott autókat teszi, nem pedig az eladásokat. Lízingről van szó, és a lízing után belépnek a használtautó-piacra. És végül, az autóbérlés kedvezményezettjei magánszemélyek. Ezért még az importőrök sem mindig támaszkodnak a RaC-re (ez a mozaikszó) a vállalatoknak történő értékesítésként.
Itt található az importőrök saját parkja is, amelybe a már regisztrált, de a végfelhasználónak még el nem adott demonstrációs járművek tartoznak, legyen szó cégekről vagy magánszemélyekről.
Eddig a piac egyharmadát a cégeknek szántuk. A számok, amelyeket általában hallok, mindig 60% felé haladnak, én pedig körülbelül 70%-ot hallottam. Egy közvetlenül a márkáknak készített összeállításom szerint 2013 vége 49 százalékos értékesítést jelentett a cégeknek, az összes márka átlagában. Van, amelyik sokat, van, amelyik kevesebbet, de ez a szám.
Honnan jön a többi? Gondoljunk csak az ország üzleti szerkezetére és a nagy flottatulajdonosok néhány sajátos körülményére. A kis- és mikrovállalkozások továbbra is sokat vásárolnak hitelből és saját finanszírozásból. És még néhány nagy flottatulajdonos is – egymástól eltérő, de mindig jól tanulmányozott okokból – inkább azonnal vásárol.
Így jelennek meg ezek a számok. A cégek a piac felét érik. Semmi sem utal arra, hogy az arány jelentősen megváltozott volna. Tehát a cégek vásárolnak. De a privátokat is. Magánszemélyek szenvedtek a válságtól. És cégek is.