A Aston Martin nem akarja, hogy a különböző városokban a belsőégésű járművekre bevezetett forgalomkorlátozások megakadályozzák klasszikus modelljeik forgalomba hozatalát. Ezért úgy döntöttünk, hogy létrehozunk a rendszer, amely lehetővé teszi klasszikusai megfordítható módon történő felvillanyozását!
A „kazettás EV rendszert” a Aston Martin DB6 Mk2 kormánykerék 1970-től Heritage EV Concept néven, és az Aston Martin Works, a brit márka klasszikus részlege fejlesztette ki. A rendszer alapjául a márka a Rapide E program know-how-ját és komponenseit használta fel.
A márka terve az, hogy ezt a rendszert gyártásba állítsa, hogy „enyhítse azokat a törvényeket, amelyek korlátozzák a klasszikus autók használatát a jövőben”. A márka vezérigazgatója, Andy Palmer szerint az Aston Martin „tisztában van azokkal a társadalmi és környezeti nyomásokkal, amelyek a klasszikus autók jövőbeni használatának korlátozásával fenyegetnek (…) a „Second Century” terv nem csak az új modelleket foglalja magában, hanem védi is. értékes örökségünk”.
Hogyan működik a rendszer?
Az „EV rendszerkazetta” érdekessége, hogy a beépítése nem csak megfordítható (a belső égésű motort a tulajdonos újra beszerelheti, ha akarja), de a beszerelés nem igényel változtatást az autón, hiszen a rendszer beszerelve az autóba.eredeti motor és váltó tartók.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
Ellentétben azzal, amit a modern villamosokban vagy a Jaguar E-Type Zero-ban látunk, az utastérben nincsenek nagy képernyők, megtartva az eredeti megjelenést. Az elektromos rendszer funkcióinak vezérlése az utastérben található (nagyon) diszkrét panelen keresztül történik.
A DB6 Volante belseje gyakorlatilag nem változott.
Az a tény, hogy az átalakítás visszafordítható, arra készteti a márkát, hogy ez a rendszer „azt a biztonságot nyújtja az ügyfeleknek, hogy tudják, hogy autójuk jövőbiztos és társadalmilag felelős, de mégis hiteles Aston Martin”.
A klasszikusok villamosítását célzó átalakítások jövőre indulnak el, és a brit márka létesítményeiben valósulnak meg.
Az Aston Martin azonban nem árult el adatokat a rendszer teljesítményéről, autonómiájáról vagy áráról, amely lehetővé teszi számára, hogy felvillanyozza klasszikusait.