Az előző Peugeot 5008-ból a néven kívül semmi nem maradt meg. Az új francia modell kiegészíti a francia márka SUV-kínálatának többi részét, amely a 2008-as és 3008-as modelleket foglalja magában, és pontosan ezzel az utóbbi modellel osztja meg a legtöbb alkatrészét az 5008-as, amely nagyobb méreteivel és kapacitásával tér el a 3008-astól. hét utas szállítására.
Mint mondtuk, szinte mindent megoszt a 3008-cal. Az EMP2 platform, a motorok és még a stílus is.
Az eltérő arányok a nagyobb méreteknek köszönhetők, nevezetesen a hossznak (20 cm-rel több eléri a 4,64 m-t) és a tengelytávnak (több 17 cm-rel elérve a 2,84 m-t), amely lehetővé tette egy harmadik üléssor elhelyezését.
A 3008-hoz hasonlóan az 5008 is az i-Cockpit második generációját használja, amely egy 12,3 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyőt tartalmaz, amely lehetővé teszi a funkciók többségének egyetlen képernyőre való összpontosítását, csökkentve a fizikai gombok számát.
A második üléssorban három különálló, lehajtható ülés található, míg a harmadik sorban két független (lehajtható) és kihúzható ülés található. A csomagtartó 780 literes (ötüléses konfiguráció) – szegmensrekord – és 1940 liter lehajtott második üléssorral.
A Peugeot 5008 sorozat Portugáliában
Bemutatja a Peugeot 5008 Portugáliában négy motor, két sebességváltó és négy felszereltségi szint.
A dízel oldalán találjuk az 1.6 BlueHDI-t 120 lóerős, valamint a 2.0 BlueHDI-t 150 és 180 lóerős teljesítménnyel. Az 1.6 BlueHDI motor kombinálható CVM6 kézi vagy EAT6 automata sebességváltóval, mindkettő hat fokozattal. A 150 LE-s 2.0 kizárólag kézi sebességváltóval érkezik, míg a 180 LE-s csak automatát.
A benzines oldalon egyetlen javaslat van: az 1.2-es PureTech turbó 130 lóerővel, ami szintén a két váltóhoz köthető. A hengerek számában is különbözik – mindössze három –, szemben a dízelekkel, amelyek négyhengeres egységek.
Allure, Active, GT Line és GT a javasolt felszereltségi szintek. A 150 lóerős 2.0 BlueHDI csak GT Line szinten érhető el, a GT szint pedig egyelőre kizárólag a 180 LE-s változathoz tartozik.
A Peugeot 5008 ajánlott árai a következők:
Benzin
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32 380 euró
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34 380 euró (Grip Controllal – 35 083,38 euró)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35 780 euró (Grip Controllal – 36 483,38 euró)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 euró (Grip Controllal – 37 383,38 euró)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 euró (Grip Controllal – 38 783,38 euró)
Dízel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktív – CVM6 – 34 580 euró
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 euró (Grip Controllal – 37 488,21 euró)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 euró (Grip Controllal – 39 211,32 euró)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 euró (Grip Controllal – 39 788,22 euró)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40 690 euró (Grip Controllal – 41 511,32 euró)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42 480 euró (Grip Controllal – 43 752,22 euró)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46 220,01 euró
KAPCSOLÓDÓ: Az új Peugeot 5008-at hétüléses SUV-ként mutatták be
Az ajánlat tartalmazza a Full LED fényszórókat, a kihangosított hozzáférést és csatlakozást, valamint a Pack City 2-t (aktív segítség hosszanti vagy merőleges parkoláshoz), valamint a Visiopark 2-t (elülső és tolató kamerák érintőképernyővel az elöl- vagy hátulnézet visszaállításával és a 360°-os kilátással környezet a jármű mögött). Végezetül megjegyzendő, hogy a Peugeot 5008 az 1. osztályba tartozik az útdíjak tekintetében.