A 3008-ashoz hasonlóan a Peugeot 5008 is előkerült a szekrényből, hogy igazi SUV-nak tekintse magát.
A Peugeot most mutatta be kompakt MPV-jének új generációját – elnézést… SUV – EMP2 platformjának gyümölcse, egy teljesen új modell, amely a hétüléses SUV-ok bajnokságában a C-szegmensben pontokat szeretne szerezni. generáció? Minden, kivéve a nevet, a márka szerint. De menjünk részenként.
A Peugeot 5008 impozáns külső dizájnt kapott az iparági normáknak megfelelően: hosszúkás motorháztető, függőleges elülső rész és megemelt derékrész, ami az előző változathoz képest dinamikusabb sziluettet eredményez. Elöl a krómozott szárnyakkal ellátott hűtőrácson van a hangsúly, hátul pedig a karmos formájú opálos LED-es fényszórók jelentik a fő újdonságot.
Belül az i-Cockpit második generációját találjuk, egy lényegében egy 12,3 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyőből álló rendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb funkciót egyetlen képernyőre koncentráljuk, csökkentve a „fizikai” gombok számát. Az új modell másik erőssége a lakhatósági arány javulása és a funkcionálisabb architektúra. A 2,84 méteres tengelytávval a francia márka azzal büszkélkedhet, hogy a legtágasabb a C szegmensű SUV-k közül.
Az új Peugeot 5008 új konfigurációt javasol a belső térben: a 2. üléssor három független, lehajtható üléssel, a 3. üléssor két független, lehajtható és kihúzható üléssel, valamint 1060 literes csomagtértérrel. Ezenkívül az első utasülés asztali formátumban is konfigurálható. További újdonság a pneumatikus masszázsrendszer, 8 légzsebbel az első üléseken, Hi-Fi Premium Focal hangrendszerrel és panorámás napfénytetővel. A három kezdeti felszereltségi szint – Access, Active, Allure – csatlakozik a sportosabb és dinamikusabb GT és GT Line változatokhoz.
KAPCSOLÓDÓ: Peugeot 3008 GT: francia SUV GT szellemmel
A 308-as és 3008-ashoz hasonlóan a Peugeot 5008 is a legújabb Euro 6.1-es motorokat tartalmazza. Háromféle benzines változat érhető el a kínálatban: két 1,2-es PureTech 130 LE-s motor hatfokozatú kézi sebességváltóval (egy alapkivitel és egy hatékonyabb) és egy 1,2-es PureTech 130 LE-s motor hatfokozatú automata váltóval. A Diesel kínálatában hat opció található: 1.6 BlueHDi 100 LE-vel (ötfokozatú kézi váltó), 1.6 BlueHDi 120 LE-vel (hatfokozatú kézi váltó) alapkivitelben és még egy alacsony fogyasztás, 1.6 BlueHDi 120 LE-vel ( hatfokozatú automata sebességváltó, 150 LE 2.0 BlueHDi (hatfokozatú kézi sebességváltó) és 180 LE 2.0 BlueHDi (hatfokozatú automata váltó).
Ami a biztonságot illeti, a Peugeot 5008 a szokásos rendszerekkel van felszerelve, mint például az Advanced Grip Control, az automatikus vészfékezés, az ütközésveszély-figyelmeztetés, a fáradtságérzékelő rendszer, az aktív sávtranszpozíciós riasztás a lövöldözésre, az aktív holttér-figyelő rendszer és a parkolás. Assis többek között.
A Párizsi Autószalonon bemutatásra kerülő Peugeot 5008-at a márka franciaországi Rennes-i gyárában fogják gyártani, értékesítése pedig csak 2017 tavaszán kezdődik.
