Január 23. és március 10. között az algarvei Salgados Resort Albufeira több mint 9000 Skoda-gyakornok és 138 oktató célpontja volt (35 piacról). Portugáliát választották az új Skoda Kodiaq nemzetközi megalakítására. Ez a Skoda valaha volt legnagyobb képzési akciója.
Minden edzésnapon a résztvevők teszteket végeztek közúton, terepen, okos vezetésen, sőt edzéseket is végeztek a „csatlakozási és versenytermekben”. Ebben az utolsó szobában a márka minden alkalmazottjának lehetősége volt felmérni és „részletesen” megismerni a Kodiaq fő versenytársait: Kia Sorento, Ford Kuga, Nissan X-Trail, HR-V, BMW X3, Toyota Rav 4 és Hyundai Santa. Fe.
Lehetőségünk volt követni ezt az akciót, és megragadtuk az alkalmat, hogy beszéljünk Vladimir Kapitonovval, a cseh márka értékesítési képzési és képzési globális igazgatójával. Többek között arról, hogy miért éppen Portugáliát választotta ehhez a márkatréning akcióhoz.
RA (Reason Car): Melyek ennek a képzési akciónak a fő céljai?
VK (Vlagyimir Kapitonov): Amellett, hogy új szegmenst jelent számunkra, a Kodiaq új biztonsági és kapcsolódási rendszereket mutat be, olyan rendszereket, amelyeket a kereskedők menedzserei nehezen tudnak elmagyarázni az ügyfeleknek. Emellett a végzett hallgatóink szeretnek kommunikálni, és fontos a hálózatépítés. Bár minden ország megteszi a saját képzési akcióit, ha egyetlen nap alatt 3, 4 vagy 5 országból érkeznek emberek, interakcióba léphetnek és elmesélhetnek néhány történetet. Ez a motivációs rész nagyon fontos.RA: Miért választotta a Skoda Portugáliát ehhez az akcióhoz?
VK: Először is az időjárás miatt. Tudtuk, hogy az edzések nagy része a szabadban és a vezetésben zajlik majd, egyik gyakorlatról a másikra haladva. A második ok az importőrünk kezdettől fogva nyújtott támogatása volt.
RA: Úgy érted, hogy a következő edzésprogram is itt lesz, Portugáliában?
VK: Nem mondok nemet.
RA: Gondolkodsz rajta?
VK: Őszintén szólva, érthető, hogy amikor ugyanazt a dolgot csinálod ugyanazon a helyen, egy ponton kezd kicsit unalmas lenni az emberek számára. De úgy gondolom, hogy ezekkel a feltételekkel, ha még egy-két edzési akciót végzünk, senki nem fog idegeskedni! (nevetés).RA: Mennyi ideig tartott a képzés előkészítése?
VK: Jó kérdés. Az első javaslatot 2015 novemberében tettük meg ügynökségünknek. Tehát körülbelül másfél éve.
A probléma nem az autók hozatala volt, hanem az összes tréner képzési könyveinek elkészítése. Minden országból 4 napon keresztül képeztük az oktatókat, köztük a Skoda központjának szakembereit, tervezőket, technikusokat stb. Ezt a 4 napot arra használták fel, hogy felkészüljenek, és az egyes országok eladói a saját nyelvükön tanulhassanak. És legtöbbször ennek a résznek az elkészítésére volt szükségünk.
RA: Mi tetszett a legjobban hazánkban?
VK: Azonnal elmondhatom, hogy az emberek azok. Azt veszem észre, hogy a szálloda igazgatója kedves velem, ez normális. De amikor kimegyek, akik nem ismernek, köszönnek, és megkérdezik, szükségem van-e segítségre. És ez nem minden országban történik, hidd el.RA: Ha Portugália Skoda lenne, milyen modell lenne?
VK: Egy Skoda Octavia Sportsline piros tetővel. Csak azért nem mondom a kabriót, mert nálunk nincs (nevet).
