Az előzetesek, előzetesek, kémfelvételek és medvék végtelen sora után végre bemutatták a Skoda Kodiaq-ot. A bemutató Berlinben zajlott, élőben közvetítették, meg minden, de térjünk a dolgokra.
Nem titok, hogy a SUV-piac „vas és tűz”, és a Skoda most még egy érvet tett le az asztalra, hogy felforrósítsa a lelket: első nagy SUV-ját és a márka első 7 üléses modelljét, az új Skoda Kodiaq-ot.
Bernhard Maier, a Skoda vezérigazgatója nem kételkedik új SUV-ja pozicionálásával kapcsolatban: „Első nagy SUV-unkkal új szegmenst hódítunk meg a márka és az új vásárlói csoportok számára. A ŠKODA modellválasztékának ez a kiegészítése valóban olyan erős, mint egy medve: koncepciójának és lenyűgöző dizájnjának köszönhetően még vonzóbbá teszi a márkát, mivel ez az első ŠKODA, amely mindig online lehet.
Óriás kívül... óriás belül
Az MQB moduláris platformra alapozva (igen, a Golf ugyanazt a platformot használja) a Skoda Kodiaq 4697 méter hosszú, 1882 méter széles és 1676 méter magas (a tetőrudakkal együtt). A tengelytáv 2791 méter.
Ezeket a tulajdonságokat referencia lakhatóságban kellett tükröznie, a Skoda Kodiaq belső hossza 1793 mm volt. Ahogy az várható is volt, kategóriájában a legnagyobb a csomagtartó (720-ról 2065 literre lehajtott hátsó ülésekkel). A márka szerint a Kodiaq akár 2,8 méter hosszú tárgyakat is képes szállítani.
A csomagtérajtó elektromos, a zárás vagy nyitás lábmozdulattal is végrehajtható.
Mindezek ellenére a belső tér és a külső méretek tekintetében a Skoda Kodiaq Cx 0,33-at regisztrál.
"Simply Clever" részletek
A legpraktikusabb és legegyszerűbb részletek szintjén már tudtuk, mi következik, amelyek segítenek szembenézni a napi apróságokkal. Végül is… Skodáról beszélünk.Az ajtók szélei műanyaggal vannak védve, a parkolóban az érintések elkerülése érdekében a gyermekek és a fiatalabb utasok számára elektromos zárat, valamint speciális fejtámlákat szereltek fel, amelyek segítik a hosszabb utazást.
kiváló technológia
Az új Skoda Kodiaq a legújabb csatlakozási, vezetési támogatási és védelmi technológiákat kínálja. Az újdonságok listájában találjuk az „Area View” parkolót segítő rendszert, amely elöl és hátul térhatású kamerákat és nagylátószögű objektíveket használ, így elöl és hátulról is 180 fokban tekintheti meg a képeket.
A pótkocsisok számára készült „Tow Assist” lassú hátramenetben veszi át a kormányzást, a „Manoeuvre Assist” pedig felismeri a hátul lévő akadályokat, és automatikusan fékez, ha fennáll az ütközés lehetősége.
A Front Assist rendszer alapfelszereltségként tartalmazza a városi vészfékrendszert, amely képes észlelni a gyalogosokat vagy járműveket érintő veszélyes helyzeteket. Ez a rendszer értesíti a vezetőt, és ha szükséges, részben vagy teljesen működteti a féket. A városi vészfékezőrendszer 34 km/h sebességig aktív. A „Prediktív” gyalogosvédelem opcionális, és kiegészíti a jármű elejéről érkező segítségnyújtást.
A kiválasztott sebesség és a kívánt távolság megtartása érdekében az elöl haladó járművek között a Skoda Kodiaq adaptív sebességtartó automatikát (ACC) kínál. A Lane Assist, a Blind Spot Detect és a Rear Traffic Alert rendszerek segítenek a vezetőnek a sávban maradásban és a legbiztonságosabb sávváltásban.
Ha a Skoda Kodiaq Lane Assist, ACC és DSG sebességváltóval van felszerelve, a Traffic Jam Assist kiegészítő funkcióként elérhető.
Végül a „Driver Alert”, „Crew Protect Assist” és „Travel Assist” kamerarendszerek, „Traffic Sign Recognition” jelzőtábla-azonosító rendszerrel is elérhetők.
Skoda Connect és SmartLink
A külvilággal való kapcsolat és a folyamatos frissítés szintén a Skoda Kodiaq egyik alapterülete. Mint ilyen, fel van szerelve az új cseh márkájú mobilszolgáltatásokkal, amelyek két kategóriába sorolhatók: szabadidős és információs szolgáltatások, valamint Care Connect szolgáltatások, amelyek közül a baleset utáni segélyhívás (e-Call) a legnagyobb előnye.
Mivel soha nem szakadunk meg igazán, a Skoda Kodiaq a SmartLink platformon keresztül lehetővé teszi a teljes integrációt az Apple CarPlay, az Android Auto, a MirrorLink TM és a SmartGate szolgáltatásokkal.
Három infotainment modell közül választhat. A „Swing” alapfelszereltségként kapható, 6,5 hüvelykes képernyővel, bluetooth kapcsolattal és SmartLink-kel. A „Bolero” 8 hüvelykes érintőképernyővel, In-Car Communication (ICC) funkcióval: egy mikrofon rögzíti a vezető hangját, és a hátsó hangszórókon keresztül továbbítja azt a hátsó ülésekre.
Az infotainment javaslatok élén az „Amundsen” rendszer áll, amely a „Bolero”-ra épül, de navigációs funkcióval, speciális megjelenítési móddal a terepvezetéshez vagy a szűkebb helyeken való manőverezés megkönnyítésére. A javaslatok élén a „Columbus” rendszer áll, amely az „Amundsen” rendszer minden funkciója mellett 64 GB-os flash memóriát és DVD-meghajtót kap.
Az opcionális hardverek széles listáját teszi teljessé az okostelefon indukciós töltését lehetővé tevő Phonebox, a 10 hangszórós és 575 wattos Canton hangrendszer, valamint az első ülések fejtámláira szerelhető táblagépek.
Motorok és sebességváltó
A tervek szerint 2017 elején 4 motor közül választhat: két dízel TDI blokk és két TSI benzinblokk, 1,4 és 2,0 liter közötti lökettérfogattal és 125 és 190 LE közötti teljesítménnyel. Minden motor rendelkezik Stop-Start technológiával és fékenergia-visszanyerő rendszerrel.
A 2.0 TDI blokk két változatban lesz elérhető: 150 LE és 340 Nm; 190 LE és 400 Nm. A 2.0 TDI motorhoz bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztás 5 liter/100 km körül mozog. A dízelek legerősebb változata lehetővé teszi, hogy a Skoda Kodiaq 8,6 másodperc alatt teljesítse a hagyományos 0-100 km/órás sprintet, és elérje a 210 km/órás végsebességet.
A benzinmotorok kínálatában két blokk lesz elérhető: 1.4 TSI és 2.0 TSI, a belépő szintű változat 125 LE-t és 200 Nm maximális nyomatékot ad le. A meghirdetett fogyasztás 6 liter/100 km. Ennek a blokknak a leginkább vitaminokkal teli változata következik, 150 LE-vel, 250 Nm-rel és henger-deaktiváló rendszerrel (ACT). A benzines ajánlatok élén a 2.0 TSI motor áll, 180 LE-vel és 320 Nm-rel.
A sebességváltókat tekintve a Skoda Kodiaq 6-fokozatú manuális váltóval és 6- vagy 7-fokozatú DSG-váltóval lesz elérhető. Az új, hétfokozatú váltó az első a Skodánál, és akár 600 Nm nyomatékú motorokban is használható. Az opcionális Driving Mode Select opcióban kiválasztott Eco módban az autó szabadon pörög, amikor felemeli a lábát a gázpedálról. 20 km/h.
A 2 literes TDI és TSI motorok a hétfokozatú sebességváltóhoz kapcsolódnak, és összkerékhajtással vannak felszerelve. A négykerék-hajtású dízel bemeneti blokkhoz 6 sebességes kézi sebességváltó vagy 7 sebességes DSG áll rendelkezésre. Az elsőkerék-hajtású változatot csak 7 sebességes DSG-vel kínálják.
Felszereltségi szintek
a szinteken Aktív és ambíció a Skoda Kodiaq szabványos 17 hüvelykes kerekekkel van felszerelve stílus 18 colos kerekeket kap. Opcióként polírozott, 19 colos kerekek kaphatók. Az XDS+ elektronikus differenciálzár az elektronikus menetstabilizáló funkciója, és minden felszereltségi szinten alapfelszereltség.
A vezetési mód kiválasztása opcionális, és 3 típusú előre meghatározott konfiguráció kiválasztását teszi lehetővé: „Normál”, „Eco” és „Sport”. Létezik az Egyéni üzemmód is, amely lehetővé teszi a motor működésének, a DSG sebességváltónak, a szervokormánynak, a légkondicionálónak és a lengéscsillapításnak az egyéni paraméterezését, ha dinamikus futóművezérléssel (DCC) van felszerelve, ez utóbbi rendszer bevezeti a Comfort módot az előre meghatározott beállításokban.
Az off-road mód a Driving Mode Select funkcióban is elérhető, amely az összkerék-meghajtású változatokhoz tartozik, amely tartalmazza a Hill Descent Assist funkciót.
A Skoda Kodiaq a tervek szerint a Párizsi Autószalonon mutatkozik be, és 2017 első negyedévében érkezik a portugál piacra. Mi a véleménye az új Skoda SUV-ról? Hagyja el nekünk véleményét!
