Ott van! Az új Volkswagen Golf most derült ki. Elmentünk a németországi Wolfsburgba, a Volkswagen otthonába, hogy találkozzunk az iparág kétségtelenül egyik etalonmodelljének nyolcadik generációjával.
Kezdtük megismerni az új generáció első részleteit, de egyelőre az lesz az első megfigyelés, hogy „még mindig úgy néz ki, mint egy Golf”.
Ha az első Golf radikális szakítás volt a Bogárral, a jelszó azóta az evolúció, nem a forradalom – vannak kritikus hangok ezzel a megközelítéssel kapcsolatban, de az eredmények vitathatatlanok. A legerősebb identitású modell marad.
Herbert Diess, a Volkswagen vezérigazgatójaA Volkswagen jövője az új Golfnál kezdődik.
A származás nyilvánvaló, az 1974-es első Golftól az új Golf VIII-ig. Vegye figyelembe a kétkötetes sziluettet vagy a robusztus C-oszlopot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az új generáció lényegében a végeken különbözik. Elöl ívelt motorháztető látható, a fényszórók alacsonyan állnak, a Passat vagy az Arteon képében; maguk a fényszórók (új fényjelzéssel), akárcsak a hátsó lámpák, szaggatottabb körvonalat öltenek.
Az új Volkswagen Golf csatlakozik azoknak a piacon elérhető modelleknek a listájához, amelyek a padlóra vetítik a logót, amely a Life felszereltségi szinttől alapfelszereltségként elérhető „érzés”.
Profilban a legnagyobb különbség a Volkswagen tervezőinek Tornado Line-nek nevezett vonal, vagyis a derékvonalat meghatározó, az elejét és a hátát egyesítő, a jármű hátsó részét megszakítás nélkül kontúrozó egyenes vonal meglétében rejlik.
Az új Volkswagen Golf továbbra is kompakt: 4,284 m hosszú (+26 mm, mint a Golf 7), 1789 m szélesség (-1 mm) és 1456 m magas (-36 mm). A tengelytáv 2636 mm (+16 mm).
digitális belső forradalom
Ha a külső gondosan 45 éves örökséget fejleszt, belülről a digitalizálás forradalmasította azt. Alapfelszereltségként minden Golfhoz tartozik a Digital Cockpit (10,25 hüvelykes) a 8,25 hüvelykes érintőképernyőből álló infotainment rendszeren kívül, amely egyesülni látszik, új digitális architektúrát hozva létre.
Opcionálisan a vezető digitális tere bővíthető két, 10 hüvelykes képernyős infotainment rendszerrel. A Discover Pro navigációs rendszerrel együtt lehetővé teszi az Innovision Cockpit létrehozását, amelyet a Volkswagen Touareg debütálásakor láthattunk. Lehetőség van a szélvédőre vetítéssel ellátott head-up kijelzőre is.
Herbert Diess, a Volkswagen vezérigazgatója(A Golf) egy időtlen klasszikus mindenki számára.
A lámpák vagy a páramentesítő vezérlése a műszerfal bal oldalán található új digitális panelen keresztül történik. A digitális elérte a panorámatető működését, amit egy tapintható csúszkán keresztül hajtottak végre.
Ami a csatlakozást illeti, számíthatnak elöl és hátul usb-c csatlakozókra. Vezeték nélküli töltőplatform is rendelkezésre áll. A hátsó utasokat kiszolgáló klímacsatorna immár független hőmérsékletszabályozással rendelkezik.
Villamosítás és… Kiemelt dízel
A motorok kapcsán a Volkswagen a motorok hibridizációját emeli ki. Az elektromosítás nem abszolút újdonság a Golfban – az elődnek már volt elektromos változata és plug-in hibridje is.
Az új Golfban a Volkswagen megerősíti a hibrid érveket, megkétszerezi a konnektorról tölthető hibridek számát, és először vezeti be a kezdőbetűkkel azonosított enyhe hibrid (48 V) változatokat. eTSI.
Utóbbiak 110 lóerőt (1,0 háromhengeres turbó), 130 lóerőt és 150 lóerőt (mindkettő 1,5 négyhengeres turbó) tartalmaznak, a Volkswagen pedig 10%-os fogyasztáscsökkentést (WLTP) ígér – mindezt Portugáliában értékesítik majd. A mild-hibrid változatok kizárólag hétfokozatú DSG sebességváltóval vannak felszerelve.
Plug-in hibridekben ( eHybrid ), a GTE betűszó visszatért, de immár 245 LE-vel. Egy kevésbé erős változatot mutattak be a plug-in hibrid sorozatban, amely a korábbi GTE 204 lóerős teljesítményét örökli, és csak eHybrid néven jelenik meg.
Mindkettő 13 kWh-s akkumulátorra támaszkodik, ami ígéretes Önállóság elektromos üzemmódban körülbelül 60 km-ig (WLTP ciklus), és 6 sebességes DSG sebességváltóval vannak felszerelve.
Még mindig a motoroknál, A nyolcadik generációban marad a dízel. Az 1.6 TDI eltűnik a kínálatból, csak a 2.0 TDI maradt meg két változatban, 115 és 150 LE-vel. Debütál egy új „kettős adagolású” technológia, amely alapvetően két szelektív redukciós (SCR) katalizátorból áll, amelyek jelentősen, 80%-kal csökkentik az NOx-kibocsátást. Hatékonyabb is, a fogyasztási ígéret 17%-kal csökken.
Végül két háromhengeres TSI-motor lesz elérhető, 90 és 110 lóerővel – csak a 110 lóerős (kézi sebességváltóval) érkezik Portugáliába –, amelyek Miller-ciklussal és 130 LE-s TGI-vel (GNC) működnek.
És mi a helyzet az e-Golffal? Az új ID.3 megjelenésével és a Volkswagen szerint már nincs értelme az e-Golfnak a kínálatban lenni, ezért ebben a generációban megszűnt.
Car2X, mindig bekapcsolva
A csatlakoztathatóság az új modell nyolcadik generációjának fontos előnye. Az új Volkswagen Golf lesz az első, amely a Car2X-en keresztül csatlakozhat a környezetéhez, minden változatnál alapfelszereltségként, vagyis nem csak a forgalmi infrastruktúrától, hanem 800 m távolságig más járművektől is képes lesz információt fogadni, interfészén keresztül értesítve a vezetőt.
Riasztások esetén más járművekkel is kommunikálhat, amelyek rendelkeznek ezzel a képességgel.
GTI, GTD és R
Az új Golf vitamindúsabb változatai csak a következő év folyamán válnak ismertté, de megerősíthetjük, hogy lesz hozzá Golf GTI és Golf GTI TCR is.Továbbra is lesz Golf GTD, és természetesen a több vitamin kínálatának élén egy új Golf R is lesz.
Ami az erőket illeti, a Razão Automóvel tudja, hogy a Golf GTI 245 LE-ről ígérkezik – ez ugyanaz, mint a GTE erősebb változata. A Golf GTD eléri a 200 lóerős mérföldkövet, a Golf R pedig 333 lóerős lesz.
új felszerelés
Az új termékcsalád az új felszerelési csomagok specifikációi körül forog majd – felejtsd el a Trendline-t vagy a Highline-t. Üdvözöljük a „Golf” alapszinten, amelyet a Life, a Style és az R-Line követ.
A legalapvetőbb szinten is LED-es fényszórók és optikák, Kulcs nélküli indítás, digitális pilótafülke, We Connect és We Connect Plus szolgáltatások és funkciók, többfunkciós kormány, automata klíma, Lane Assist, Front Assist (gyalogérzékeléssel) ill. , ahogy már említettük a Car2X-et.
A Volkswagen Golf 8 egyik nagy újdonsága, hogy az online frissítések mellett vásárlás után lehetőség nyílik új opciók vásárlására is. Az autó megvásárlása után többek között olyan technológiákat is beszerezhetünk, mint az adaptív sebességtartó automatika, a fénysegéd, a navigációs rendszer, a wi-fi hotspot, a hangvezérlés.
Azok számára, akik szívesen hallgatnak zenét az autóban, opcionálisan egy új, 400 W-os Harman Kardon hangrendszer áll rendelkezésre.
"Alexa, emlékeztessen, hogy iratkozz fel a Ledger Automobile csatornára"
A Volkswagen Golf egyben az első Volkswagen, amely Alexával, az Amazon virtuális asszisztensével együtt elérhető. A hangutasítások segítségével online vásárolhat, módosíthatja személyes napirendjét, vagy olyan triviális kérdéseket tehet fel, mint például annak ismerete, hogy milyen az időjárás egy adott városban.
Nemrég történt, hogy az Amazon bevezette a portugál nyelvet a virtuális asszisztensében, de egyelőre csak a brazil portugál.
Mikor érkezik?
Az új Volkswagen Golf első szállítása jövő decemberben kezdődik Németországban és Ausztriában, a többi piacra pedig 2020 első hónapjaiban – a portugál piacra Érkezés előrejelzése március hónap, megrendelhető decembertől.
