Bár a covid-19 világjárvány hatásai a Renault-csoport eladásainak visszaeséséhez vezettek az első félévben, Renault Zoe teljesen ellenciklusban van.
Az év első felében 28,3%-kal visszaeső világpiacon a Renault-csoport eladásai is 34,9%-kal estek vissza, 1 256 658 eladott egységet halmozott fel, ami jóval kevesebb, mint az ugyanebben az időszakban eladott 1 931 052 jármű. 2019-ben.
Európában még kifejezettebb volt a visszaesés: 48,1% (623 854 eladott egységgel), Kínában 20,8%, Brazíliában 39%, Indiában pedig lenyűgöző 49,4%. Ennek ellenére júniusban, az európai standok újranyitásával a Renault-csoport már fellendülést mutatott.
A Renault 10,5%-os, a Dacia pedig 3,5%-os piaci részesedést ért el az európai piacon.
Renault Zoe, a rekorder
A sok negatív szám közepette a Renault-csoporton belül van egy olyan modell, amely közömbösnek tűnik az autóipar válságát illetően: a Renault Zoe.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A 2020 első hat hónapjában elért mintegy 50%-os eladási növekedéssel a Renault Zoe nemcsak a legkelendőbb elektromos autó Európában, hanem minden rekordot is megdöntött.
Nemcsak a több európai országban a válságra adott válaszként megerősített villamos vásárlási ösztönzőkből profitálva – a hazai piacán, Franciaországban nyolcmilliárd eurót „befecskendeztek” az autószektorba –, hanem a kezdetektől Abban az évben, amelyben ragyogó kereskedelmi teljesítményt ért el, a Zoe összesen 37 540 darabot értékesített az év első felében, 50%-kal többet, mint 2019 azonos időszakában.
Ez az érték nem áll távol a 2019-es év egészében elérttől (45 129 egység), és gyakorlatilag megegyezik a 2018-as összesített számokkal (37 782 egység).
A Renault Zoe eladási rekordokat döntött 2020-ban.
Ezek a számok még lenyűgözőbbé válnak, ha figyelembe vesszük, hogy csak júniusban 11 000 Renault Zoe-t adtak el – ami az erős ösztönzőkre vezethető vissza –, ami a gall márka elektromos haszonjárművének új eladási rekordja.