A Toyota Gazoo Racing bemutatta a frissített TS050 hibridet a 2017-es állóképességi világbajnokságon (WEC).
A Toyota Gazoo Racing a monzai versenypályán mutatta be először új versenyautóját, a Toyota TS050 hibrid . A 2016-os drámai finálé után a csapat – többek között Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López pilótáiból – arra vállalkozott, hogy megszerezze első győzelmét Le Mans-ban.
A Toyota TS050 Hybrid a márka Higashi-Fujiban és Kölnben található műszaki központjainak közös erőfeszítésének eredménye, és alaposan felújították, kezdve a motorral:
„A 2,4 literes V6-os bi-turbóblokk a 8MJ-os hibrid rendszerrel kombinálva jobb hőhatékonyságot garantál, az áttervezett égéstérnek, az új blokknak és a hengerfejnek köszönhetően a kompressziós arány növekedésével.”
Ami a hibrid rendszert illeti, az elektromos motor generátor egységek (MGU) méretét és tömegét csökkentették, miközben a lítium-ion akkumulátort is továbbfejlesztették. Az új korszak felújításának befejezése érdekében a Toyota mérnökei a TS050 Hybrid alvázának gyakorlatilag minden részét optimalizálták.
LÁSD MÉG: Toyota Yaris, a várostól a rallyig
Biztonsági okokból és a Le Mans körüli idő növelése érdekében a WEC 2017-es előírásai az aerodinamikai hatékonyság csökkentését célozzák. A Toyota TS050 Hybridben ez új aerodinamikai koncepciót kényszerített ki. A legfigyelemreméltóbb módosítások a keskenyebb hátsó diffúzor, a megemelt „orr” és az első elválasztó, valamint a rövidebb oldalak.Az Endurance Világbajnokság április 16-án kezdődik Silverstone-ban.