Két évvel az SC18 bemutatása után a Squadra Corse, a Lamborghini versenyosztálya ismét munkához látott egy egyedi modell megalkotásán, és az eredmény: Lamborghini SC20.
Az SVJ Aventadorból származó és a Lamborghini Centro Stile által tervezett, névtelenségét megőrizni kívánó vásárló specifikációi szerint az SC20, egy szélvédő és tető nélküli radikális „barchetta”, vizuális ihletet merít a világ történetének számos modelljéből. Sant'Agata Bolognese márka.
A Lamborghini SC20 modelljei között szerepel a Diablo VT Roadster, az Aventador J, a Veneno Roadster és a Concept S (a Gallardo alapján).
Ezeken kívül a versenytárs Huracán GT3 Evo-tól „örökölt” elemek is megtalálhatók (az első motorháztető légbeömlői), míg a „faragott” oldalakat az Essenza SCV12-ben találtak befolyásolták.
Sok oktán, nulla elektron
A Lamborghini aerodinamikai mérnökei által az optimalizált légáramlás érdekében polírozott és kézzel kisimított szénszálas karosszériájú SC20 egyedi fényezést és hatalmas hátsó szárnyat is kapott, három pozícióval: alacsony közepes és nagy terhelés.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a belső teret illeti, a fő hangsúly a szénszálas anyagok felhasználása olyan területeken, mint a műszerfal, a középkonzol, a kormánykerék vagy az ajtólapok. Az ülések, amelyek háttámlája szintén szénszálas szerkezetű, Alcantara borítású.
Végül a mechanikus fejezetben hű marad az olasz márka hagyományaihoz, atmoszférikus V12-es, 6,5 literes, itt 8500-as fordulatszámon 770 lóerőt, 6750-es fordulaton 720 Nm-t ad le.
Ezeket az értékeket a jól ismert hétfokozatú félautomata ISR (Independent Shifting Rod) sebességváltón keresztül mind a négy kerékre továbbítják. Ami az abroncsokat illeti, az SC20 Pirelli P Zero Corsa alumínium kerekeken „nadrág” elöl 20, hátul 21 hüvelykes.
A Lamborghini SC20 egyedi példája miatt bárki találgathatja az árát. Érdekes módon mindez a kizárólagosság nem akadályozza meg a közúti közlekedést, és ezt legálisan is megteheti.