A kendő „leesett”, és felbukkant az új Porsche 911 GT3. Ez az új Porsche-modell mindkét világból a legjobbat kívánja nyújtani: egyedülálló vezetési élményt az úton és megdöbbentő hatékonyságot a pályán.
Ezzel a frissítéssel a Porsche a kézi munka szerelmeseit is megszólítja (óvakodj a viccektől…). Az új 911 GT3 immár opcionálisan hatfokozatú kézi sebességváltót is kínál. Kiváló hír, nem? A PDK azonban mindenben jobb, kivéve azt az egy dolgot, ami nem mérhető: a vezetési élményben.
A 911 többi részéhez hasonlóan az újratervezés főként a végtagokat érintette. Új tervezésű első és hátsó lengéscsillapítókhoz, valamint hátsó optikához. Azok az elemek, amelyek a 911 GT3-at megkülönböztetik a többi 911-estől, még mindig megvannak. Domináns szénszálas hátsó szárny és optimalizált aerodinamikai elemek, kiemelve az új hátsó diffúzort.
A 911 GT3 körülbelül 1430 kg-ot nyom hétfokozatú PDK-val (kettős tengelykapcsolós sebességváltóval), ami 2,86 kg/LE-nek felel meg. A kiváló tömeg/teljesítmény arány a teljesítményekben is megmutatkozik: 3,4 másodperc 0-100 km/h-ról és 318 km/h végsebesség.
A 911 Gt3 még interaktívabb
Talán a 911 R váratlan sikerének eredménye, hogy a 911 GT3 opcionálisan kézi sebességváltót is kapott. A márka szerint új interakciós réteget ad a sportautó vezetéséhez.
Interaktívabb megoldás, de kevésbé hatékony, mint a PDK. A kuplungpedállal szerelt 911 GT3 a klasszikus 0-100 km/h-t 3,9 másodperc alatt teszi meg. Ez 0,5 másodperccel hosszabb, mint a PDK-val felszerelt autóé. Elhanyagolható az úton, talán a világ különbségei egy pályán. A végsebesség viszont 320 km/óra, két km/órával több, mint a PDK dobozzal felszerelt egységeknél.
Belül kiemelkedik a 918 Spyderből származó kormánykerék, amelynek átmérője mindössze 360 mm. Három ülés közül választhatunk: Porsche Sports Plus (kézi vagy elektromos állítású), baquet típusú (dönthető háttámlával és integrált mellkasi légzsákkal) és CFRP (karbonszálas erősítésű műanyag) alsó részek, amelyek a karbon klasszikus mintáját tárják fel. rost.
Emellett elérhető egy okostelefonos alkalmazás is, a Track Precision néven, amely lehetővé teszi a vezetéssel kapcsolatos információk rögzítését, megjelenítését és elemzését.
Portugália árát még nem hozták nyilvánosságra, de már megrendelhető. Referenciaként Németországban az alapár 152416 €, beleértve az áfát, és június közepén jelenik meg.