Az új SUV-k és crossoverek 2020-ban sem hiányoznak majd, tekintve, hogy az ilyen típusú modellek még mindig nagy sikert aratnak. Az igazság az, hogy annak ellenére, hogy egyesek kritizálják őket, sokkal többen imádják őket – jelenleg olyanok, mint a világ autópiacának „pattogatott kukorica a moziban”.
A következményeket már érezték. Az egyterűeket gyakorlatilag kihalásra ítélték, a szedánok és kisteherautók eladásait negatívan érinti, és még a hagyományos ferdehátú (két kötet) is remegni kezd sikerüktől.
Legyen szó a rendkívül versenyképes B-SUV szegmensről, az igazi luxusajánlatokig, beleértve az általunk „tisztának és keménynek” nevezett ajánlatokat is, a 2020-ban érkező új SUV-k sokféleségében és mennyiségében nem hiányoznak.
Kompaktok, a második hullám
2020-ban a „háború” lesz a B-terepjárókban. A szegmens „nehézsúlyúi” egy második generációt tettek ismertté, és mindannyian nőttek, nagyobb teret, kényelmet és kifinomultságot kínálva.
Már kapható a Nissan Juke, az a modell, amelyet azzal „vádolhatunk”, hogy beindította a kis SUV-k lázát, és 2020 egyik főszereplője lesz. De nagyon valószínű, hogy a franciák körében láthatjuk majd a párharc a szegmens fölényéért a következő évben.
Az új, 2008-as Peugeot nem is különbözhetne jobban elődjétől, és minden eddiginél jobban felkészült arra, hogy ellopja a szegmens vezetését a Renault Capturtól, amely véletlenül egy új generációt is kapott.
De van több is. A hiperkompetitív B-SUV szegmens két új javaslatot nyert, amelyek még beleszólhatnak a vezetésért folyó küzdelembe. A Ford Puma egy más időkből származó név visszatérését jelzi, de immár a „divatformával”, és a soha nem látott Skoda Kamiq csatlakozik az „unokatestvérekhez”, a SEAT Aronához és a Volkswagen T-Crosshoz a piacon.
Ford Puma
Végül 2020-ban az Opel Mokka X, az Európában sikeres pályafutást befutó, de Portugáliában szinte ismeretlen modell második generációja lesz. Az új Corsához hasonlóan ez is a PSA-csoport CMP platformját használja majd, ezért várható, hogy elektromos változatai is lesznek. Vizuálisan minden a GT X koncepció ihletésére mutat.
Kompakt SUV-k: lehetőségek minden ízléshez
A sok éven át a Nissan Qashqai által uralt C-SUV szegmensben az utóbbi időben kiélezettebbé vált a vezetésért folytatott küzdelem – elsősorban a Volkswagen Tiguan volt a felelős a veszélyért –, és ez a küzdelem várhatóan 2020-ban is folytatódik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
És valóban a Nissan Qashqaival kezdünk, hiszen nagy esély van rá, hogy még 2020 vége előtt megismerjük a harmadik generációját. Az IMQ koncepciója ihlette, és figyelembe véve a közelgő versenyt, talán jobb, ha előbb jön, mint utóbb, hogy releváns maradjon.
Bár sok hír már ismert, az igazság csak 2020-ban fog eljutni hozzánk. Ennek egyik legjobb példája az érdekfeszítő Volkswagen T-Roc Cabriolet, egy olyan modell, amelyet annak ellenére, hogy egyes piacokon már árulnak, csak megérkezik. Portugáliában az évre – ez lesz a Volkswagen egyetlen kabriója az elkövetkező években (!).
2020-ban piacunkon is megjelenik az új Ford Kuga, amely minden ízléshez hibrid megoldásokat hoz, valamint a Mercedes-Benz GLA, amely ebben a generációban felhagyott a crossover stílussal, és egy egyértelműen SUV-ként azonosított dolog helyett.
Ford Kuga.
Még két hír érkezik. A jóval merészebb dizájnt ígérő új Hyundai Tucson és a régóta várt Alfa Romeo Tonale.
Ennek apropóján igaz, hogy piacra kerülését csak 2021-re tervezik, de úgy tűnik, még a következő év folyamán meg kell ismernünk. Ez akkor van így, ha az FCA és a PSA egyesülése nem vezet az indulás elhalasztásához, hogy az a PSA-csoport platformjára épülhessen.
A tér és a luxus nem lesz hiány
Az új SUV-k között, amelyeket 2020-ban fedezhetünk fel, vannak olyanok, amelyek mindenekelőtt helyükkel, sőt luxusukkal tűnnek ki. A 2020-as hibrid újdonságok között már utaltunk a hatalmas Ford Explorerre, de ha már a nagyobb SUV-ról van szó, akkor még több újdonságunk lesz.
A Kia Sorento, a Nissan X-Trail és a Mitsubishi Outlander új generációja lesz ebben az évben. Egy inkább stílusalapú regiszterben pedig a már bemutatott Mercedes-Benz GLE Coupé érkezik hozzánk.
A SUV-világ sztratoszférájába lépve a Mercedes-Maybach saját névjavaslattal készül, a már amúgy is fényűző Mercedes-Benz GLS értelmezésével. Egy másik újonc a SUV-világban az Aston Martin, amely piacra dobja a DBX-et, amely a piac legkelendőbb formátumának értelmezése – egy olyan modell, amelyben a márka jövőbeli életképességének nagy része rejlik.
Aston Martin DBX
A világ végéig… és azon túl is
Végül 2020-ban két olyan javaslat kerül a piacra, amelyek hűek maradtak a SUV-ok megszületését eredményező modellek alapelvéhez: a terepjárókra. Az első egyáltalán nem egy terepjáró, hanem egy kisteherautó. A Jeep Gladiator több, mint a Wrangler pick-up változata, és az Egyesült Államokban már nagy sikert aratott. Hozzánk azonban csak 2020-ban érkezik, Európában V6-os Diesel motorral debütál.
A végére egy új súlyt hagyunk: az új Land Rover Defendert. Az off-road és a brit márka történetének igazi mérföldköve, az új Defender elhagyta a stringer alvázat, de nem veszítette el képességeit. Kétségtelenül ez az egyik nagy hír, amely 2020-ban piacra kerül.
Szeretném tudni a 2020-as legújabb autókat