A japán márka tele van büszkeséggel, amikor az új Honda NSX sebességváltó rendszeréről beszélünk. Egy belső égésű motor, három villanymotor és egy 9 sebességes váltó működik együtt. Ez munka…
Mint az eredeti, több mint 25 éve piacra dobott modell, az új generációs Honda NSX célja, hogy kihívást jelentsen a versenytársak hagyományosságaival szemben azáltal, hogy „új sportélményt” hoz a szegmensbe, az „egyezést” kezelő összetett váltórendszer segítségével. nehezen összeegyeztethető műszaki megoldások: összkerékhajtás, villanymotorok, belső égésű motor, felelős 9 fokozatú váltó és mindezen erőforrások szinkronizálásáért felelős elektronikus szuperagy.szinte fekete mágiaAz új Honda NSX középpontjában egy 3,5 literes űrtartalmú, hosszirányban elhelyezett, bi-turbós V6-os blokk áll, amely 9 sebességes duplakuplungos sebességváltóval párosul. A belsőégésű motor (benzin) három elektromos motorral működik együtt, kettő az első és egy a hátsó tengelyben, amely közvetlenül a főtengelyhez kapcsolódik. Ez utóbbi feladata, hogy azonnali nyomatékot szállítson a hátsó kerekekre, így kiküszöbölhető a turbó késleltetése, amikor a vezető nagyobb teljesítményt kér. Teljesítménye összesen 573 LE.
NE HAGYD KI: A Honda N600, amely lenyelt egy motort… és túlélte
A nyomaték vektoros eloszlásának kezelését egy elektronikus agynak adják át, amelyet a Honda Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive névre keresztel, ami javítja a kanyarokban a gyorsítás és a be- és kiszállás hatékonyságát. A szektorban példátlan technológia garantálja a márkát.
Ne feledje, hogy a két elöl szerelt villanymotornak nincs fizikai kapcsolata a hátsó tengellyel, így ez az elektronikus agy felelős azért, hogy a két tengely pontosan a szükséges és szükséges teljesítményt adja le, a gázpedál helyzetén, a tengelykapcsoló arányán keresztül. doboz és elfordulási szög.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
A kizárólag az egyesült államokbeli Ohio állambeli Performance Manufacturing Center (PMC) Performance Manufacturing Centerben (PMC) épített japán sportautó 4 vezetési módot is kínál – Quiet, Sport, Sport+ és Track –, amelyek dinamikus és személyre szabott választ garantálnak minden helyzetben.
„Mérnökeink új technológiákat fedeztek fel, hogy olyan autót alkossanak, amely újradefiniálja a szuperautó teljesítményét, intenzív és intuitív élményt nyújtva, a vezetőre összpontosítva. Mint ilyen, az új Honda NSX egy új sportélményt jelképez, szegmenselső teljesítményt kínálva az azonnali gyorsulásnak és a menetdinamikának köszönhetően. inspiráló megbízható.”
Ted Klaus, a Honda NSX fejlesztéséért felelős főmérnök
Az első Honda NSX európai szállítását 2016 őszére tervezik. Jelenleg Portugáliában zajlik a bemutató az európai sajtó számára.
