40 évvel bevezetésük után a lambdaszondák továbbra is kulcsfontosságúak a belsőégésű motorok tiszta és hatékony működésének biztosításában.
Mire való a lambda szonda? A lambda szonda a motor égéséből származó gázok összetételének mérésére szolgál a kipufogórendszerben. Ez a technológia először tette lehetővé a befecskendezett üzemanyag mennyiségének pontos adagolását a vezérlőegységhez eljuttatott információkon keresztül, így garantálva a motor hatásfokának jelentős javulását. A belső égésű motorokban az üzemanyag-megtakarítás és a kipufogógázok kezelése nem lehetséges a jelenlegi lambda-érzékelők jelenléte nélkül.LÁSD MÉG: „Érzem a lábujjamban”: a Bosch feltalálja a vibrációs gyorsítót
A kezdetek óta a Bosch lambdaszondák termelési és keresleti adatai jelentős növekedést mutatnak. Négy évtized alatt egymilliárd érzékelőt gyártott ez a gyártó.
A Volvo volt az első márka, amely hozzájárult ennek a szerelvénynek a sikertörténetéhez. A Volvo 240/260 volt az első túrajármű, amely alapfelszereltségként német márkájú lambdaszondát szerelt fel, és ezzel az észak-amerikai piac szabványává vált. Addig az Egyesült Államokban viszonylag szigorúak voltak a kibocsátási előírások: a lambdaszonda precíz vezérlésének köszönhetően időnként jóval alacsonyabbak voltak a kibocsátási értékek a törvényileg megengedettnél.
NE HAGYD KI: A Mercedes-Benz részecskeszűrőket szeretne benzinmotorokhoz
Manapság technikai okok miatt egyre több benzinmotoros autó használ lambda érzékelőket a kipufogórendszerben. A tendencia az, hogy a szondák használata egyre elengedhetetlenebbé válik, mivel az új nyilvántartásba vett belsőégésű járművek kibocsátására vonatkozó törvényi határértékek egyre szigorúbbak.Hibás lambda szonda esetén a vezetőket a lehető leghamarabb ki kell cserélni, és 30 000 km-enként ki kell értékelni. Megfelelő mérés nélkül az égés hatásfoka csökken, és megnő az üzemanyag-fogyasztás. Ezenkívül egy hibás szonda okozza katalizátor károsodás , ami ahhoz vezet, hogy a jármű nem felel meg a gázkibocsátásra vonatkozó előírásoknak, és ezért nem felel meg a műszaki vizsgálatok elvégzéséhez szükséges feltételeknek, amellett, hogy (tovább) szennyezi a környezetet, és szabálytalanságokhoz vezet a gazdálkodás egyéb elemeiben. a motort.
Jelenleg a Bosch az eredeti felszerelések és a műhelyek cserealkatrészeinek fő szállítója – beleértve a lambdaszondát is, amely szinte minden belső égésű motorral felszerelt járműhöz alkalmas. Világelső a pótalkatrészek piacán, egyedül Európában a piaci részesedés 85%-át birtokolja.