A McLaren hibrid szupersportjainak új generációja 2021-ben érkezik. Nem ez az első alkalom, hogy a brit márka elektromos modellekre fogad: a 2013-ban piacra dobott P1 és az új Speedtail is.
Mindkettő azonban része a McLaren Ultimate Series-nek, a legdrágább, leggyorsabb és legegzotikusabb modelleknek. Ez az új architektúra viszont először a Sport sorozatban jelenik meg, ahol a kedvezőbb árú modellek találhatók. Tartalmazza az 540C, 570S vagy 600LT.
A hibrid szupersportok új architektúráját nem csak arra optimalizálták, hogy jobban megfeleljen a bonyolultabb hajtáslánc igényeinek, de a jelenlegi Monocellánál is könnyebbnek ígérkezik, hogy kompenzálja az elektromos gép és az akkumulátor többlettömegét.
Cél: tömeg csökkentése
Valójában ennek az új szénszálas architektúrának (csakúgy, mint a jelenlegi Monocellnek) a fő hangsúly éppen az volt, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsék a tömegét, miközben kiváló szerkezeti integritást érnek el.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az eredmények nyilvánvalóak, figyelembe véve Mike Flewitt, a McLaren vezérigazgatójának az Autocarnak tett kijelentéseit, akik eredetileg arra törekedtek, hogy ezek a hibrid szupersportok olyan súlyúak legyenek, mint a nem hibrid elődeik:
„Ezt nem fogjuk tudni elérni, de 30-40 kg-osak leszünk (hogy elérjük). Amikor azt hittük, hogy a P1 hibrid rendszere 140 kg-ot nyom, sokat tettünk a súly szabályozásáért.”
A szükséges tömegcsökkentés elérése érdekében a McLaren új számítógépes programokat használ, amelyek képesek meghatározni az egyes szénszálas szövetlapok optimális formáját és tájolását. Csak így tudják optimalizálni az új monocoque szilárdságát és tömegét.
Az új architektúra első prototípusa 2019-ben már elhagyta az MCTC – McLaren Composites Technology Center – telephelyét. Itt fejlesztik és gyártják is az új architektúrát. A PLT-MCTC-01 (Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Centre, 01-es számú) névre keresztelt készülék most egy sor törésteszten megy keresztül.
több hír is van
Amint már említettük, 2021-ben látni fogjuk az új architektúrát a McLaren hibrid szuperautóinak új generációjának első modelljében. És ezzel egy másik fontos újdonság is érkezik.
A Super Series modellek új generációja nemcsak hibridek lesznek, hogyan debütál egy új és példátlan V6-os ikerturbó . Az MP4-12C, a modern kor első McLarenjének 2011-es piacra dobása óta a brit gyártó hűséges maradt az ikerturbós V8-ashoz.