A Nürburgringen elért, 7 méteres és 37 másodperces csodálatos idő után az RA további részleteket közöl az új Chevrolet Camaro Z/28-ról.
Eddig az SS és ZL1 változatok viselték a ház költségeit. De Chevy többet akart. És ebben az értelemben támasztotta fel az egyik legkedveltebb betűszót az „izomautók” rajongói körében. Egyértelműen beszélünk a Z/28 mozaikszóról, amely nem elszigetelten jelenik meg, ezzel a 3 számjegy is előkerült, amitől a rajongók nyáladznak, beszélünk a köbhüvelykben kifejezett pazar kapacitásról, egészen pontosan 427-ről, vagyis 7 literről.
De térjünk a lényegre, ez az új Chevrolet Camaro Z/28 egy teljesen más autó, mint az általunk megszokott amerikai teljesítménydogma, ez egy fejlettebb termék, és a fejlesztések nagy része a pálya tapasztalatai révén érhető el.
És ezt szem előtt tartva a Chevrolet Camaro Z/28 pszeudo szupersportautóként van pozicionálva, mivel a Camaro legradikálisabb változataként egyben a leginkább körpályára is igazodik. A Chevrolet Camaro Z/28, a második belső forrás 3 másodperccel gyorsabb körönként, mint testvére, Camaro ZL1, és könnyen belátható, miért. A teljesítmény még nem hivatalos, de a számítások és az „autókatalógus” előrejelzései szerint 4,1 másodpercet jelez 0-tól 100 km/h-ig, 301 km/h-s maximális sebesség mellett.
A Chevrolet Camaro Z/28 alvázán több olyan módosítást is kapott, amelyek lehetővé teszik, hogy a kanyarokban akár 1,05 G-os gyorsulást is elérjen, a fékezőképességről sem feledkeztek meg, és a lassításnál elért 1,5 G-t a Brembo a Carbóval együtt adja. -kerámia fékkészlet.
A jó idők eléréséhez a pályán elengedhetetlen volt a súlycsökkentés a ZL1-hez képest, mivel a ZL1-et felszerelő volumetrikus kompresszor hiánya miatt ez a verzió kevésbé erős. És még a volumetrikus kompresszor hiánya is kulcsfontosságú a súlycsökkentéshez. A Z/28 természetes aspirációval megjelenésekor a belső részek könnyítését is lehetővé teszi, ami könnyebb kerekekkel, vékonyabb 3,2 mm-es hátsó ablakokkal (a korábbi 3,5 mm-hez képest) és könnyebb, kézi állítású ülésekkel együtt 4 kg, megengedett. a súly 136 kg a ZL1-hez képest. Egyéb elemek, mint például az öngyújtó akkumulátor, az eltávolított hangszigetelés, a Xenon fényszórók hiánya és az opcionális légkondicionáló, csak kiegészítik a Chevrolet Camaro Z/28 étrendjét.
Ami a mechanikát illeti, a Chevrolet Camaro Z/28 LS7-es blokkja 7 literes kapacitással rendelkezik, a maximális teljesítményt 505 lóerővel és 637 Nm-es maximális forgatónyomatékkal számolják, ami nem okoz szégyent akár úton, akár körpályán. Bár a számok szépnek tűnnek ilyen hengerűrtartalom mellett, nem szabad elfelejteni, hogy az LS7 blokk megfelelően megmunkált, és titán bemeneti szelepekkel, valamint hajtókarokkal rendelkezik, a kipufogószelepek nátrium töltetűek a jobb hőelvezetés érdekében, a főtengely és a támasztó csapágyak kovácsoltak, agresszívabb profilú vezérműtengelyek és „hidroformázott” kipufogócsonkok, egy olyan folyamat, amelynek során a víznyomást a formával szemben alkalmazzák összetett és ellenállóbb alkatrészek kialakítására. Mindezt kiegészíti a 11,0:1-es tömörítési arány és a 7000-es fordulatszámú redline, ami minden környezetvédőt sokkolni fog.
A Chevrolet Camaro Z/28 sebességváltója a Tremec jóvoltából TR6060 hatfokozatú kézi sebességváltóval és 3,91:1-es végáttétellel rendelkezik, amely elég rövid ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználja a masszív V8-as nyomatékát. A hátsó tengelyen önzáró differenciálmű van, de a hírek szerint a legújabb tárcsás tengelykapcsolóval ellentétben a Chevrolet Camaro Z/28 LSD-je régimódi, mechanikus reteszeléssel spirális fogaskerekeken keresztül, de a kipörgésgátló továbbra is az agya marad. tevékenységek.
Dinamikusan a Chevrolet Camaro Z/28 felfüggesztése teljesen állítható coiloverekből áll, így a hagyományos készlethez képest 19 kg megtakarítás érhető el. A 19 hüvelykes kerekek kovácsolt és 305/30ZR19 méretű Pirelli PZero Trofeo R abroncsokkal vannak beékelve.
Esztétikailag csak az aerodinamikai készlet tűnik ki, amely dinamikusabb támogatást és stabilitást tartalmaz nagy sebességnél, ideális az ehhez hasonló pályákon való élményekhez.
Ez a Chevrolet Camaro Z/28 egy olyan ajánlat, amely sok tiszta amerikai izomrajongót elcsábít, persze nem lesz olcsó, de ha figyelembe vesszük a Z/28 által rendelkezésünkre bocsátott erőforrások mennyiségét és kapacitását, legyen szó gyorsutazásról vagy akár pályanapról, nincs kétségünk afelől, hogy nagyon érdekes ajánlatról van szó.
Akár tetszik, akár nem, senki sem lesz közömbös irántad, hatalmas adag adrenalint kínálnak nekünk az amerikaiak a Chevrolet Camaro Z/28 volánjánál. Isten áldja Amerikát!
