A Porsche 924 eredete miatt a stuttgarti márka „csúnya kiskacsájának” tartják, és úgy gondoljuk, hogy ez a lövöldözős fék átalakítás nem javít a hírnevén.
bemutatom neked a Porsche 924 DP Cargo 1976-tól, amelyet 1986-ban alakított át a DP Motorsport – ugyanaz a cég, amely létrehozta az 1979-es 24 órás Le Mans-i verseny győztes Porsche 935 K3-at – és akkoriban azoknak, akik praktikusabb Porschét keresnek (évtizedekkel a Cayenne és a Panamera előtt). ), ez a lövőfék lehet a megoldás.
Az első első motoros Porscheként a 924-es csomagtartója már a piacra dobásakor a legnagyobb volt az összes Porsche közül, így ez az átalakítás szinte magától értetődő volt. A 924 DP Cargo a Volkswagen Passattól „kölcsönzött” tetővonal kiegészítéseként született meg, és el kell ismernünk, hogy a két különböző ajánlat házassága valahogy működik.
Állítólag ez a 924 DP Cargo az első a három közül – a 944-hez hasonló átalakítás van, csaknem 10 darabból –, és ez az egység nemcsak a használat során vált sokoldalúvá, hanem a specifikációit is frissítették a 924-esére. Turbó, szerény 125 LE-ről egy érdekesebb 170 LE-re.
Reklám: Gmund Cars.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.