A harmadik generáció BMW X6 , amelyet egy hónapja mutattak be, a Frankfurti Autószalonra tart, első nyilvános megjelenésére. Azonban minden (világos) folt egy adott X6-ra irányul, a karosszéria „szuperfekete” tónusa miatt.
„Szuperfekete”? Igen, ez az első alkalmazás egy Vantablack karosszérián, egy új típusú bevonaton a fény 99,965%-át képes elnyelni , gyakorlatilag kiküszöbölve a tükröződést.
A Vantablack név a VANTA ( V függőlegesen A ligned N év T ube A rray) és fekete (fekete), amely szén nanocsövek anyagává, vagy függőlegesen igazított nanocsövek készletévé vált.
Mindegyik nanocső mindössze 14-50 mikrométer hosszú és 20 nanométer átmérőjű – körülbelül 5000-szer vékonyabb, mint egy hajszál. Függőlegesen elhelyezve egymilliárd ilyen nanocső mindössze egy négyzetcentimétert foglal el. Amikor eléri ezeket a csöveket, a fény elnyelődik, megmarad, visszaverődés nélkül, hővé alakul.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
2014-ben fedeztük fel a Surrey NanoSystems által a repülőgépipar számára kifejlesztett Vantablack bevonatot. Csillogás- és tükröződésgátló tulajdonságai tökéletesnek bizonyultak olyan kényes anyagok bevonására, mint az alumínium és az optikai alkatrészek a tér megfigyelésére.
Van értelme egy „szuperfekete” autónak?
Az ilyen típusú bevonat felvitele bármilyen autóra elvileg nem sok értelme van. Az emberi szem számára minden Vantablack bevonatú háromdimenziós tárgy kétdimenziósnak tűnik – alapvetően olyan, mintha egy lyukba vagy űrbe néznénk.
Egy autóban ez azt jelentené, hogy ha ránézünk, csak az általános forma vagy sziluett marad észrevehető. Egyszerűen eltűnne az összes vonal, különböző felületi tájolás és egyéb esztétikai részlet.
Ez az oka annak, hogy a BMW X6-ot, amelyet láthatunk, egy új Vantablack-változattal, a VBx2-vel vonták be, amelyet eredetileg tudományos és építészeti alkalmazásokhoz fejlesztettek ki. Az eredeti Ventablackhez képest az a különbség, hogy a VBx2 reflexiója 1%-nál nagyobb – még mindig „szuperfeketének” számít, de lehetővé teszi az X6 háromdimenziósságának némi érzékelését.
Miért választotta a BMW az új X6-ot ezzel a „szuperfeketével”? Hussein Al Attar, a Designworks autótervezési kreatív igazgatója és az új BMW X6-ért felelős tervező válaszol:
Belsőleg a BMW X6-ot „The Beast”-ként emlegetjük. Szerintem ez mindent elmond. A Vantablack VBx2 felület kihangsúlyozza ezt a megjelenést, és különösen fenyegetővé teszi a BMW X6-ot.
A következő hóbort az autókban?
Lehet, hogy a Vantablack a következő divat az autófestésben a matt tónusok inváziója után? Valószínűtlen. Ben Jensen, a Surrey NanoSystems alapítója és műszaki igazgatója azt mondja, hogy a múltban több más gyártó ajánlatát is visszautasította, kivételt képezve ezzel az X6-tal „(…) egyedi, kifejező dizájnja (…)” miatt, noha azok eléggé habozott elfogadni a bajor márkajavaslatot.
Ez a Vantablack X6 csak egy élmény marad, de talán a fő oka annak, hogy a jövőben „üresnek” látjuk a kerekeket, az a hatalmas technikai kihívás lehet, amely egy olyan Vantablack változat kifejlesztése lenne, amely a várható tartóssággal rendelkezik. autófestés.
Az autóipar érdeklődése Vantablack iránt azonban túlmutat a színes katalógus új lehetőségén. Ennek a festéknek a különleges tulajdonságai megtalálják a helyüket a vezetői lézeres érzékelők és az autonóm vezetési asszisztensek fejlesztésében.
