Abban az időben, amikor a márkák túlnyomó többsége az elektromosításra fogadott (lásd a Mercedes-Benz példáját az A és B osztály plug-in hibrid változataival), a Volkswagen is megerősítette a Passat GTE , amely csatlakozik a frissített tartományhoz.
A Genfi Autószalonon bemutatott Wolfsburg márka megújult plug-in hibridje a 156 lóerős 1,4 TSI motort 85 kW (116 LE) villanymotorral egyesíti, így 218 LE összteljesítményt ér el. A felújítás során a Passat GTE akkumulátorának kapacitása 9,9 kWh-ról 13 kWh-ra nőtt.
Ez lehetővé tette az elektromos autonómia 40%-os növekedését, és a Passat GTE 100%-os elektromos üzemmódban tudott közlekedni 56 km (a kisteherautó esetében 55 km), ez már a WLTP ciklusnak megfelelően.
Mennyibe fog kerülni?
A Passat GTE alapértelmezés szerint, és ha az akkumulátorban van elegendő töltés, mindig „E-Mode”, azaz 100%-ban elektromos üzemmódban indul. Ezen kívül két további vezetési mód is elérhető: a sportos vezetésre szánt „GTE”, amely a rendszer teljes erejét kínálja, és a „Hybrid”, amely automatikusan vált az elektromos motor és a belső égésű motor között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a töltést illeti, a Passat GTE akkumulátora vagy menet közben ("Hibrid" módban), vagy egy 3,6 kW-os töltőn keresztül tölthető. Hagyományos 230 V/2,3 kW-os aljzatban a teljes újratöltés 6 óra 15 percet vesz igénybe. . Egy 360 V/3,6 kW-os Wallboxban vagy töltőállomásban a töltés 4 órát vesz igénybe.
A tervek szerint szeptemberben érkezik a Passat GTE árai már 45 200 euró (48 500 euró a kisteherautó esetében). Mivel az ára 50 000 euró alatt van, a Passat GTE továbbra is jogosult különféle adókedvezményekre, ha cégek vásárolják meg, az áfa levonható, az autonóm adózás pedig 17,5% (a szokásos 35% helyett).