Közeledik a vége a bolygó egyik leghíresebb pályájának, és a helyén egy lakóparkot fogunk látni. De a pálya továbbra is aktív a jelenlegi Top Gear szezonban. ideális idő a Alpesi A110 mutasd meg, mit ér a jól ismert pályán a – és nem is lehetne másként – The Stig.
Az Alpine A110-ben minden megvan a jó pályateljesítmény érdekében. Bár az 1,8-as turbómotorja által leadott 252 LE manapság nem tűnik soknak, de nagyon könnyű is.
A legalapvetőbb formájában az A110 csak súlyt mér 1080 kg (DIN-szabvány – nincs vezető, de minden folyadék és 90%-ban teli üzemanyagtartály), amelyhez egy alacsony súlypont és egy gyors, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó is jár.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Milyen hosszú az Alpine A110?
Az alacsony tömeg miatt a kis francia sportautó gyors – 0-100 km/h-ról 4,5 mp, végsebessége 250 km/h –, ami a Porsche 718 Cayman S-hez hasonló gépek szintjére helyezi, sokkal erősebb (350 LE) , de nehezebb is, 1385 kg-mal (DIN), és az Alfa Romeo 4C, 240 LE-vel, de még könnyebb is, 993 kg-mal (DIN).Az A110 mozgékonyságát és hatékonyságát a ben elért tekintélyes idő bizonyítja 1 perc és 22,9 s , nagyjából félúton a német és az olasz rivális közé helyezve magát. A 718 Cayman S gyorsabb volt, 1 perc és 21,6 másodperces időt ért el, és a 4C súlyelőnye ellenére sem haladta meg az 1 percet és 24,8 másodpercet.
Sokkal fontosabb talán a sport egészének evolúciójának ellenőrzése. Az Alpine A110 időzítése pontosan megegyezik a Ferrari F430 F1-ével, amelynek 490 LE-s V8-asra volt szüksége, hogy teljesítse ugyanazt az időzítést. Más szóval, a fele henger, kevesebb, mint fele lökettérfogat és alig több, mint fele lóerő elég volt ahhoz, hogy megfeleljen egy majdnem 15 évvel ezelőtti „junior” szupersportnak.
tűzben elpusztult
A Top Gear Alpine A110-es átjárójának másik csúcspontja az volt, hogy az egyik egység kigyulladt a forgatás során, amikor Chris Harris (a volánnál) és Eddie Jordan (társpilóta) a Monte Carlo Rally egyik különleges versenyén vett részt. január végén.
Még mindig nincs végleges jelentés arról, hogy mi okozta a tüzet, de közvetlenül az A110-es kigyulladása előtt Chris Harris kapott elektromos hiba figyelmeztetést. A Top Gear kiadott egy kisfilmet, amely bemutatja ezeket a pillanatokat.