Egy olyan országban, ahol az import a személygépkocsi-piac közel egynegyedét éri, polgárok egy csoportja úgy döntött, hogy egy online nyilvános petíciót intéz. a gépjárműadó (ISV) megszüntetésére szólít fel , európai jogszabályok alapján. Ez, miközben „méltányosabb” és „hatékonyabb” jelleggel védi az autók adóztatásának előfordulását, csak és kizárólag az egységes forgalmi adón (IUC) keresztül.
A petíció jelenleg több mint 3300 aláírással - ne feledjük, 4000 is elég ahhoz, hogy az ügyet a köztársasági közgyűlés plenáris ülése tárgyalja - elítéli a „Gépjárműadó-törvénykönyv (ISV) módosítását Az állam 2017-es költségvetése, és ez 2018-ban is folytatódik", mivel például arról volt szó, hogy "az import használt gépjárműveket magasabb adóval terheljék, mint a hazai piacon kapható járműveket".
Portugália úgy számítja ki az importált használt ISV-t, mintha újak lennének
Az előterjesztők szerint Portugália kezdettől fogva megsérti az európai törvényt, "amely megtiltja az országoknak, hogy az importált cikkekre nagyobb terheket rójanak ki, mint amelyeket a hasonló nemzeti termékekre vonatkoznak". Ebben az esetben az ISV kiszámítása során a hengerűrtartalom és a CO2-kibocsátás alapján az importált használt járművek „mintha újak lennének”.
„Ami teljesen jogellenes, mivel nem veszi figyelembe azt az európai jogszabályt, amellyel alig több mint egy éve elítélték Portugáliát” – olvasható a petícióban.
Így és megoldásként a petíció benyújtói azt javasolják, hogy a jelenlegi jogszabályok módosítása, a gépjárműadó (ISV) teljes megszüntetése, valamint a gépjárművek adóztatásának csak és kizárólag az Egységes Járműadón (IUC) keresztül történő kivetése” . Méghozzá azért, mert – emlékeztetnek – „csak a keringtetéssel termel a jármű CO2-t és szennyezi a környezetet”.
Ugyanakkor ez a változás – érvelésük szerint – oda vezethet, hogy „a nemzeti autópark átlagéletkora csökken, így fiatalabbá és kevésbé szennyezővé válik”, nem lesz „az egyik legrégebbi Európában”.
Az ISV végére az importált járművekben, de az újakban is
Exkluzív nyilatkozatokban, hogy Autókönyv , Marco Silva, a petíció első előterjesztője kifejti, hogy a kezdeményezés célja „minden portugál érdekeinek védelme, aki új vagy használt járművet szándékozik beszerezni”, de arra is készteti a Parlamentet, hogy „vesse véget ennek egyetlen igazságtalan jogszabály, amely igazolta az Európai Bíróság meggyőződését”.
„Szeretnénk, ha képviselőink megértenék, nem eltúlzott adóztatás, hogy elősegítik az utakon a biztonságot és hozzájárulnak a járművekben lévő szennyező gázok csökkentéséhez” – teszi hozzá a beszélgetőtárs. Így védi az ISV végét, amely "csak Portugáliát és polgárait károsítja", miközben azt javasolja, hogy "egy jármű vásárlásának értéke, csak az áfa értéke legyen érvényes".
És te, mit gondolsz? Ha egyetért, itt aláírhatja a petíciót.