Manapság sajnos gyakoriak az adóemelésről szóló hírek. A jövő évre, bár a dokumentum még nem végleges, számíthatunk az egységes gépjárműadó (IUC) emelésére és a gépjárműadó (ISV) szabályainak módosítására.
A bejelentett emelkedés elsősorban a nagyobb lökettérfogatú és/vagy több CO2-kibocsátással rendelkező autókra vonatkozik, vagyis gyakorlatilag minden autó, amelyen szívesen égnek a gumik, ennek az emelésnek az áldozata lesz. Ez a tény biztosan nem fogja zavarni a nagy sportautók tulajdonosait.
Az IUC táblázatban (2007 után nyilvántartásba vett járművekre vonatkozik) a hengerűrtartalomnál 1,3%-kal 2500 cm3-ig, a környezetvédelmi adóban pedig 1,3%-kal nőnek az értékek, amelyek a következő év várható inflációjának megfelelően frissülnek - mondta – áll a parlamenthez eljuttatott OE-javaslatban. A valódi növekedés a 2500 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú és 180 g/km-nél nagyobb CO2-kibocsátással rendelkező járműveknél jelentkezik, ezekben az esetekben a javasolt emelés 10%.
A nagy kapacitású és környezetszennyezőbb járművek adójának 10%-os emelése ellenére a kormány várhatóan 2013-ban az IUC szerint az idei évre prognosztizált bevételt – 198,6 millió eurót – beszedi. A bejelentett emelés célja, hogy csökkentse a okozta hatást óriási visszaesés az autóeladásokban – 39,7% januártól szeptemberig , a Portugál Autószövetség (ACAP) adatai és az ebből következő adóbevétel-csökkenés az ágazatban.
Az ISV változásai a szabályokban jelennek meg, nem az adóösszegekben. Az ISV-re vonatkozó új szabályok hatálybalépésükkel nagyobb szigort vezetnek be a piacon, a kiküszöbölni azokat a helyzeteket, amelyeknél igazoltan meghamisították az eladások számát. Mint?
A panasz még idén történt, amikor bebizonyosodott, hogy a meglehetősen negatív gazdasági helyzet ellenére egyes márkáknak sikerült felülmúlniuk a korábbi évek eladásait. A „mesterséges” értékesítés úgy történik, hogy járműveket importálnak Portugáliába, majd regisztrációt követően automatikusan exportálják azokat más országokba nulla kilométerrel, ami Portugáliában történő értékesítésnek számít. Ez a „készség” lehetővé tette a portugáliai járműeladások számának növelését és olyan adatok bemutatását, amelyek nem feleltek meg, és nem is felelnek meg a valóságnak.
A javaslat célja, hogy 2013-tól bárkinek, aki járművet kíván exportálni, be kell mutatnia a vámhatóságnak a nemzeti nyilvántartás törlését igazoló igazolást, a jármű nemzeti területen történő beszerzéséről szóló számlát, valamint – ha kereskedelmi célból van szó – az értékesítési adatokat. számla. És nem állnak meg itt: az exportőrnek igazolnia kell a „feladást vagy kivitelt, valamint a jármű feladási nyilatkozatának másolatát, vagy export esetén egyetlen, a kiutazásra jogosító adminisztratív okmány másolatát” az abban nyilvántartott jármű », a Kormány által benyújtott dokumentumban foglaltak szerint.
Szöveg: Diogo Teixeira