A Nissan Qashqai egyszerre két motort fog látni a katalógusból. Az 1.2 DIG-T és 1.6 DIG-T benzinmotorokat az új 1.3 turbó ami alacsonyabb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást ígér.
Az új Qashqai 1.3 turbó – amelyet a Renault-val és a Daimlerrel közösen fejlesztettek ki – két teljesítményfokozattal lesz elérhető: 140 LE vagy 160 LE . A kisebb teljesítményű változatban az új 1,3-as turbó 240 Nm nyomatékot kínál, míg az erősebb változatnál a forgatónyomaték eléri a 260 Nm-t vagy a 270 Nm-t (attól függően, hogy kézi váltós vagy duplakuplungos változatról van szó).
Az új motor kézhezvételekor a Qashqai benzinkínálat három lehetőségre oszlik: a 140 lóerős változatban az új motor mindig a kézi hatfokozatú váltóval társul, a 160 lóerős változatban hatfokozatú kézi sebességváltóval is érkezik. sebességgel vagy a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval szintén újdonság a márka kínálatában. Mindháromban közös, hogy csak elsőkerék-hajtással kaphatók.
Az új motor jobb fogyasztást és nagyobb teljesítményt hoz
Ha az új 1,3-as turbót felváltó 1,6-oshoz viszonyítjuk, még 3 LE-s veszteséget is jelent (163 LE az 1,6-osból, szemben az 1,3-as turbó erősebb, de megnövekedett nyomatékú változatának 160 LE-jével), összehasonlítjuk. a most lecserélt 1.2-hez képest, ez a legnagyobb különbség. Az 1.3-as még a kisebb teljesítményű változatban is 25 LE-t nyer a régi motorhoz képest – 140 LE az 1.2-es 115 LE-vel szemben –, és még mindig 50 Nm nyomatékot – 240 Nm 190 Nm-rel szemben az 1.2-től.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Az új motor egyet jelent a teljesítménybeli javulással is, a Qashqai teljesítménye főként a visszanyerések tekintetében javult, az új 1,3-as turbó a 140 LE-s változatban 80 km/h-ról 100 km/órára a negyedik helyen áll. csak 4,5 másodperc, míg a most lecserélt 1,2-nek 5,7 másodpercre volt szüksége, hogy ugyanazt a helyreállítást elvégezze.
Mindkét teljesítményszinten az új Nissan Qashqai 1.3 turbó környezetvédelmi és gazdaságossági szempontból javulást jelent az általa lecserélt motorokhoz képest, a 140 LE-s változat 121 g/km CO2-kibocsátással (8 g/km csökkenés az 1.2-eshez képest). motor) és 0,3 l/100 km-rel kevesebbet fogyaszt, mint a régi 1,2-es motor, 5,3 l/100 km-re állítva magát.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.
A legmagasabb teljesítmény mellett a Qashqai 5,3 l/100 km-t fogyaszt, szemben az 1,6-os 5,8 l/100 km-rel, a CO2-kibocsátás pedig 13 g/km-rel csökkent, és 121 g/km-t kezd kibocsátani. a kézi sebességváltó és 122 g/km a DCT sebességváltóval. Ha 18"-os és 19"-es kerekeket választ, a károsanyag-kibocsátás akár 130 g/km (140 és 160 LE kézi sebességváltóval), illetve 131 g/km (160 LE DCT dobozzal).
Az új motor érkezésével a karbantartási intervallumokat is felülvizsgálták, a korábbi 20 000 km-ről 30 000 km-re.
Annak ellenére, hogy már bemutatták, az új 1,3 l-es turbó megjelenési dátuma még nem várható, sem az ár, amelyen elérhető lesz.