A Hyundai i30 N Fastback a Division N legújabb tagja, Albert Biermann harmadik felvonása – és már teszteltük is, nézze meg a videót…
Természetesen minden mechanikáját megosztja az i30 N „ferdehátúval” – 2,0 literes, turbós, 250 vagy 275 LE-s, 353 Nm-es, hatfokozatú kézi váltó –, de a „sraffozáshoz” képest vannak eltérések.
Ezek főleg az új karosszériából származnak. Az i30 N Fastback 120 mm-rel hosszabb és 21 mm-rel rövidebb, a karcsúbb hátsó rész pedig hozzájárul az alacsonyabb légellenállási értékhez – a Cx 0,297 a ferdehátú 0,32-vel szemben.
A Hyundai egyik fő tesztközpontja a nürburgringi pályán található, amely a dinamika különböző paramétereinek meghatározása mellett az összes alkatrész tartósságának tesztelésére is szolgál – ha több száz kört kibír a „zöld pokolban”, akkor biztosan. készen áll minden más kihívásra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az elmélettől a gyakorlat felé haladva
A Hyundai i30 N Fastback bemutatóján lehetőségünk volt vezetni… és kipróbálni. Diogónak lehetősége volt több körön keresztül kivonni az i30 N Fastback teljes teljesítményét a Gran Canaria-i Circuito de Maspalomas-on, és megörökítette az összes akciót, hogy Ön is a volán mögé ülhessen – oké, majdnem…
Ez egy újabb 360 fokos videó a Razão Automóvelről, hogy a lehető legközelebb kerüljön az akcióhoz.