Lehetetlen nem észrevenni őt. A jövő Porsche 911 GT3 RS (992) Ezeken a kémfotókon egy óriási hátsó szárnnyal jelenik meg, mintha közvetlenül egy versenyautó 911-ről készült volna.
A hattyúnyakú hátsó szárny – ahogy azt a nem rég bemutatott új 911 GT3-on is láthattuk – drámai méreteket ölt az új 911 GT3 RS-en, és minden figyelmet összpontosít, szinte elvonja a figyelmünket az aerodinamikai kellékek többi részétől.
A jelenlegi 911 GT3 RS-hez hasonlóan ez is kiterjedt. Elöl két szellőzőnyílást láthatunk az első motorháztetőn és egy első lökhárítót, amely megjelenésében nagyon hasonlít a 911 GT3-hoz. Ez csatlakozik az új első sárvédőhöz, amely ugyanolyan drámai, mint a hátsó szárny, és több szellőzőnyílást tartalmaz (a sárvédő tetején és hátul).
Szintén hátul, az óriási szárny alatt egy új hátsó lökhárítót láthatunk, amely a 911 GT3-hoz hasonlóan középen tartja a kipufogónyílásokat, két légbefúvóval szegélyezve. Összességében az új 911 GT3 RS szinte garantáltan garantálja a magas leszorítóerőt (negatív támogatás) – Nürburgring rekordokat is meg kell dönteni.
Atmoszférikus és nem villanymotor látható
A jövőbeli Porsche 911 GT3 RS (992) versenyautó megjelenését a jelenlegi GT3 RS-hez hasonlóan egy (még mindig) atmoszférikus motor és… elektronok egészítik ki? Meg sem látni őket. Ugyanannak a 4,0 literes, 510 LE-s boxer hathengeresnek egy változata, amely az új GT3-at szereli fel, de várhatóan az új 911 GT3 RS-t is megerősítik.
Azonban, mint mindig, nem a puszta lóerő teszi a 911 GT3 RS-t ilyen pusztító fegyverré a pályán, hanem a csomag általános hatékonysága – a motortól az aerodinamikán át a vázig. Ennek a hatékonyságnak a jegyében, hogy gyorsabb legyen a pályán, az egyetlen elérhető váltó a PDK (duplakuplungos automata) lesz – a 911 GT3-on kézi váltó is választható.
Hogy mikor láthatjuk az új Porsche 911 GT3 RS-t (992), az még várat magára. Vagy még ebben az évben, vagy 2022 elején fogjuk bemutatni.
