Ez az egyik legjobban áhított modell… az amerikaiak részéről. Régóta kérték a Jeep-rajongók, és különösen a Wrangler, hogy felvegyék a nevét gladiátor , közvetlenül az off-road ikonból származik, és végre valósággá válik.
A közelgő Los Angeles-i Autószalonon, amelyre még ebben a hónapban kerül sor, a Jeep Gladiator most publikált képei nem árulnak el meglepetést… Ez tulajdonképpen egy Jeep Wrangler pick-up.
Azonban nem is jöhetett volna jobbkor, hiszen egyre növekszik az amerikaiak által közepes méretű pick-upnak nevezett szegmens. A Gladiator nemcsak a bejáratott Toyota Tacomával vagy a Chevrolet Coloradóval találkozik, hanem a jövőre érkező Ford Rangerrel is – érdekes módon a Fordnak nincs átlagos pickupja az Egyesült Államokban.
egyetlen javaslat
Az erős riválisok ellenére a Jeep Gladiator egyedülálló ajánlat lesz a szegmensben. A Wranglertől örökölni fogja azokat a tulajdonságokat, amelyek megkülönböztetik bármely más jelenlegi terepjárótól, mint például az összecsukható szélvédő vagy akár a vászon motorháztető, amellett, hogy kétféle keménytető közül lehet választani. A riválisoknak nincs hasonló...
És nem szabad megfeledkezni arról, hogy eredetét figyelembe véve ennek a pick-upnak a szegmens legtehetősebb terepjárójának kell lennie, ami megegyezik a Wrangler képességeivel. Erre lehet következtetni a szintén megtörtént információszivárgásból, amely „véletlenül” jelent meg a Jeep honlapján a Gladiátorról.
76,2 cm-es gázlókapacitást és robusztus Dana 44-es tengelyeket jelentettek a stabilizátorrúd elektronikus leválasztásának lehetőségével. És úgy tűnik, hogy alapfelszereltségként 33 hüvelykes off road abroncsok, valamint elektromos zárak lesznek az első és a hátsó Tru-Lock differenciálműhöz.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Egyelőre nem tudni, hogy a Jeep Gladiator eljut-e Európába, de megosztja a motorokat a Wranglerrel, amiben a 3,6-os V6-os benzines, valamint a leendő 3,0-s V6-os dízel is megtalálható – Portugáliában csak a 2,2-essel kapható. Dízel.
Forrás: Jeep Gladiator Forum