Egyfajta kultikus tárgy Ausztráliában, a híres Ute (röviden egy könnyű utasmodellből származó pick-up) a HSV GTSR Maloo W1-ben a legnagyobb kitevője.
A Holden által gyártott Ute rendkívül ritka, úgy tűnik, mindössze négy-öt példányt adtak el nagyon különleges vásárlóknak.
Ha figyelembe vesszük az ausztrálok szenvedélyét az ilyen típusú modellek iránt, valamint a HSV GTSR Maloo W1 ritkaságát, nem csoda, hogy a ma szóba kerülő példány motiváló ajánlatok, amelyek jellemzőek a... szuperautókra vonatkozó aukciókra.
Nos, a cikk írásakor a legmagasabb licit a Lloyds Online-on, ahol a HSV GTSR Maloo W1-et elárverezték, már 1 035 000 ausztrál dollár, kb. 659 ezer euró!
A HSV GTSR Maloo W1
Az Ute ritkasága kizárólag és kizárólag annak köszönhető, hogy soha nem szánták gyártásra. Amikor 2017-ben Holden leállította az autók gyártását Ausztráliában, a márka egyfajta búcsúzóul úgy döntött, hogy 275 darabot gyártanak a HSV GTSR W1 szedánból.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ezzel egy időben a HSV (a Holden sportmodellek gyártásával foglalkozó részleg) fontolóra vette a modell Ute változatának gyártását, ez azonban soha nem „került le a papírról”.
Úgy értem, ez nem jelent meg, amíg a Walkinshaw Performance színre nem lépett. Amikor ez megtörtént, úgy döntött, hogy a már sportos HSV GTSR Maloo-t választja és alkalmazza rajtuk a GTSR W1 módosításait.
Ennek a munkának az eredménye pontosan az a GTSR Maloo W1, amelyről ma beszéltünk, egy V8-as, 6,2 literes, kompresszorral hajtott pick-up, amely 645 LE-t és 815 Nm-t ad le.
Ezeket a számokat a Tremec hatfokozatú kézi sebességváltó küldi a hátsó kerekekre. Az ehhez hasonló számokkal és a hátsókerék-hajtással a nagy meglepetés az, hogy ezen a példán mindössze 681 km van a kilométer-számlálón.