Egyetlen cikkben gyűjtöttük össze azokat a koncepciókat, amelyek a Genfi Autószalonon jelen voltak. A szinte sorozatgyártású modellektől a legfuturisztikusabb ajánlatokig.
A Genfi Autószalon ezúttal is nemcsak a sorozatgyártású járművek kirakataként szolgált, amelyeket hamarosan az utakon is láthatunk majd, hanem az egzotikusabb, a jövőt előrevetítő alkotásoknak is.A koncepcióknak álcázott gyártási modellektől a futurisztikusabb javaslatokig, távolabbi forgatókönyvekhez. Genfben volt minden, de ebben a cikkben kizárólag a svájci kiállítás legszembetűnőbb koncepcióinak szenteljük magunkat. A-tól Z-ig:
Audi Q8 Sport
Ez a koncepció, amelyet már Detroitból ismertünk, előrevetíti a német márka jövőbeli csúcskategóriás SUV-ját. Genfben megnyerte a Sport változatot, és hibrid motorral is bemutatták, összesen 476 lóerővel és 700 Nm-rel. Tudjon meg többet a Q8 Sportról itt.
Bentley EXP12 Speed 6e
A szalon egyik meglepetése. Nemcsak azért, mert a már amúgy is gyönyörű Bentley EXP10 Speed 6 szenvedélyes roadster változata, hanem azért is, mert a teljesen elektromos meghajtást választotta. Ismerje meg őt részletesebben.
Citroen C-Aircross
A kisbuszok a kihalás felé haladnak? Úgy tűnik. Szintén a Citröen váltja fel a C3 Picassót egy crossoverre, amit a Citröen C-Aircross koncepciója vár. A modellről bővebben itt.
Hyundai FE üzemanyagcellás
A Hyundai továbbra is az üzemanyagcellákra és a hidrogénre fogad. A koncepció futurisztikus megjelenése azt jelzi, hogy 2018-ban egy új crossover kerül piacra, amely a Tucson ix35 Fuel Cell-t váltja fel.
Ehhez képest ez az új generáció – a negyedik az üzemanyagcellás technológiában – 20%-kal könnyebb és 10%-kal hatékonyabb. Az üzemanyagcella energiasűrűsége 30%-kal nagyobb, ami indokolja a meghirdetett 800 km-es hatótávot.
Pininfarin H600
A Pininfarina és a Hybrid Kinetic Group együttes erőfeszítése hozta létre ezt a H600-at. Elegáns, 100%-ban elektromos vezetői limuzin klasszikus arányokkal, lehengerlő teljesítményre képes.
A H600 több mint 800 lóerőt ad le, mind a négy kerékre továbbítva, és mindössze 2,9 másodperc alatt képes 0-100 km/h-ra gyorsulni. A végsebesség 250 km/h, de ami lenyűgöző, az az autonómia. A Pininfarina 1000 km-es autonómiát (NEDC ciklus) jelent be a H600-hoz. Hogyan lehetséges? Köszönhetően annak, amit a stúdió „szuper akkumulátorként” definiál, és a generátor értékes hozzájárulásának egy mikroturbina formájában.
Infinity Q60 Project Black S
Az Infiniti a svájci szalonban bemutatta nekünk a Q60 kupé egy feltételezett csúcsát. Portugáliában nem forgalmazzák, de felkeltette az érdeklődésünket az F1 hibrid technológiájának integrálása miatt, a Renault Sport Formula 1 csapattal együttműködésben.
A fékezésből származó kinetikus energiát és a kipufogógázokból származó hőenergiát visszanyerik és gyorsan kisütő lítium akkumulátorokban tárolják. Ezt az energiát a gyorsulás fokozására és a turbó késleltetésének kiküszöbölésére használják fel, és akár 25%-kal növelik a márka 3,0 literes V6-osát. Konkrét számok nincsenek, de figyelembe véve azt a 400 LE-t, amit a V6 jelenleg terhel, az elektronok komplementerével 500 LE-t jelentene.
Italdesign Boeing Pop.Up
Az Italdesign és a Boeing összefogott, hogy átgondolják a jövőbeli mobilitást, és az eredmény a Pop.Up lett. Kétségtelenül a legkoncepcionálisabb koncepció a szalonban.
A Pop.Up több, mint egy jármű, ez egy rendszer. A háztól-házig szállítási szolgáltatás nyújtása érdekében a Pop.Up teljesen önálló, és egy alkalmazáson keresztül hívható. Az úti cél megadásával a program kiszámítja a cél elérésének legjobb módját. Amint látja, a cél elérése szárazfölddel vagy… levegővel is járhat! Fantázia vagy lehetséges jövőkép?
Jaguar I-Pace
A márka első elektromos járművének európai debütálása. Az I-Pace nem felejti el eredetét, és megőrzi bármely más Jaguar vonzerejét. Tudjon meg többet az I-Pace-ről itt.
Mercedes-Amg GT koncepció
A limuzin egyik sztárja a Porsche Panamera jövőbeli riválisára számít. Ismerd meg őt.
Mercedes-Benz X-osztály
A Mercedesnek lesz saját pick-upja. A Nissan Navarára épülő gépet belülről és kívülről alaposan átdolgozták, hogy valódi prémium élményt nyújtson. Jelenleg csak egy koncepció lesz elérhető 2018-tól.
Nanoflowcell Quant 48 volt
A jelenlévő elektromos járművek közül továbbra is ez a legérdekesebb. 2014 óta a meghajtórendszere és mindenekelőtt az energiatárolása soha nem állt meg a fejlődésben.
Más elektromos készülékekkel ellentétben a Quantnak nem kell akkumulátort töltenie, hanem szükség esetén „feltöltenie”. A Quant két 200 literes tartállyal van felszerelve, amelyek mindegyike ionos folyadékot tartalmaz, egy pozitív és egy negatív töltésű.
Ha egy membránon keresztül pumpálják, elektromosságot termelnek, amely képes mozgatni a járművet. A folyadékok – lényegében víz fémsókkal – 1000 km hatótávolságot tesznek lehetővé, mielőtt kicserélnék. Az ionos folyadékok beszerzése problémát jelenthet. Egyébként a számok lenyűgözőek. A több mint 760 lóerő lehetővé teszi, hogy a Quant elérje a 300 km/órát, és 2,4 másodperc alatt érje el a 100 km/órát. Látunk valaha ilyesmit gyártani? Nem tudjuk.
Peugeot Instinct
A Peugeot értelmezése arról, hogy mi legyen a jövő autonóm járműve. Lásd még itt.
Renault Zoe e-Sport
Egy Renault Zoe 462 lóerővel. Mit kell még mondani? Nagyon.
Ssangyong XAVL
A Rodiushoz hasonló vizuális atrocitásokról legismertebb koreai márka sokkal vonzóbb koncepciót hozott Genfbe. Az XAVL két világ legjobbjait próbálja ötvözni: a kisbuszokat és a crossovereket. Hét számára van hely, a stílus pedig a modellek legújabb nyelvezetének újabb evolúciója. A XAVL jelentése? Ez egy mozaikszó Izgalmas, hiteles jármű, hosszú…
Toyota i-Tril
Az év 2030, és ez a koncepció a Toyota víziója a városi utazásról. Az i-Roadból kifejlesztett i-Tril mérete megnövekszik, így három utas szállítására alkalmas, a vezetővel középen.
Az i-Road fenntartja az Active Lean rendszert, amely lehetővé teszi a jármű motorkerékpárhoz hasonlóan a kanyarokban történő megdöntését. Az i-Road elektromos, és a Toyota 200 km-es hatótávolságot hirdet. A jármű vezérléséhez szükséges pedálok hiánya kiemelkedik, a kezelőszervek jobban hasonlítanak a játékkonzolokéhoz.
Vanda Electric Dendrobium
Szingapúr első szupersportkocsija elektromos és tekintélyes teljesítményt ígér. Eljut a gyártósorra? Ismerkedjen meg vele részletesen.
Volkswagen Sedric
A Volkswagen víziója egy teljesen autonóm járműről, ahol az utas csak az úti célt határozza meg. Ez az autó jövője? További információ itt.