Mennyit ad ez? Egy nagyon egyszerű, sőt alapvető kérdés, amelyet sokan megismételtünk gyerekkorunkban – emlékezzünk vissza azokra az időkre. Egyszerű kérdés, de továbbra is sok mérnököt kísértet felnőttkoráig.
Még most is, az egyre tisztább és kockázatkerülőbb világban is vannak, akik nagyobb sebességre vágynak. Ez nem egy steril és céltalan keresés. Ez a nehézségek leküzdésének keresése, a találékonyság és a technikai kapacitás gyakorlása.
Végső cél? 500 km/h maximális sebesség elérése a sorozatgyártású autóban.
Három hiperautó jelentkezett erre a küldetésre – és egyik sem tartozik az elkerülhetetlen Bugattihoz. beszélünk SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 és Koenigsegg Jesko . Három modell különbözik egymástól, de nagyon hasonló célokat szolgálnak: a maximális haladási sebességet kínálják. Egy mondatban: a világ leggyorsabb autójának lenni (gyártásban).
SSC Tuatara
Egy ikerturbós V8-as animációval készült, amely E85 etanollal hajtva képes lőni. 1770 LE (1300 KW vagy 1,3 MW), az észak-amerikai SSC Tuatara aerodinamikai együtthatója (Cx) mindössze 0,279, ez az egyik oka annak, hogy az SSC North America úgy gondolja, hogy ez lehet a világ leggyorsabb autója, csatlakozik az Agerához ebben az „Olympusban”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Hennessey Venom F5
Az amerikai szándékairól már tudtunk Hennessey Venom F5 arról, hogy ő a leggyorsabb a világon. Most már tudjuk, mekkora lesz a tűzereje: nemrég jelentették be a már bejelentett 7.6 V8-ast két turbófeltöltővel. 1842 LE és dörgő 1617 Nm!
A megfelelő számok a 300 mph vagy 482 km/h végsebesség biztonságos túllépéséhez és a kívánt 500 km/h eléréséhez, amivel a világ leggyorsabb autója lesz – ez az amerikai márka ígérete. Az előző Venom GT motorjával ellentétben ezt a motort a Hennessey a semmiből fejlesztette ki a Pennzoil és a Precision Turbo szoros együttműködésében. A tömörítési arány 9,3:1 lesz.
Koenigsegg Jesko
Akárcsak riválisainál, a Koenigsegg Jesko találtunk V8-as architektúrájú motort is. Pontosabban a Koenigsegg által fejlesztett V8-as motor 5,0 literes űrtartalommal és két turbóval. A márka szerint ez a motor képes lesz tölteni 1280 LE normál benzinnel vagy 1600 LE E85-tel (85% etanolt és 15% benzint kever) 7800 ford./percnél (a piros vonal 8500 ford./percnél jelenik meg) és 1500 Nm maximális nyomaték 5100 ford./percnél.
A világ leggyorsabb autója címe a Koenigseggé, a svéd márka pedig nem akar lemondani címéről. A következő Genfi Autószalonon bemutatja az új prototípust, a Mission 500-at – ha kétségek merülnének fel céljával kapcsolatban, a név mindent elmond. Emlékeztetünk arra, hogy 2019-ben szintén Genfben ismerték meg a Jesko 300-at (300 mph vagy 482 km/h), állítólag az Agera RS utódja lett volna.
Christian von Koenigsegg úgy tűnik, egyszerűen arra a következtetésre jutott, hogy egy ilyen adat már nem elég – a Bugatti Chiron Super Sport 300+ volt az első, aki ezt érte el (bár hivatalosan nem a világ leggyorsabbja), és mindkét amerikai rivális megtesz mindent. hogy véget vessen a svéd uralomnak.
Hagyja meg véleményét. Ki a kedvenced ebben a versenyben a világ leggyorsabb (széria)autója címért?