Stratégiai változás a stuttgarti márkában. A SUV-k sikere és az új modellek megjelenése a kínálatban nemcsak a Mercedes-Benz SLC-t, hanem a márka többi résmodelljét is veszélybe sodorja.
Ahogy azt már korábban is említettük, a Mercedes-Benz és a BMW bejelentette, hogy véget ér a modellek végtelen bővítése, amely minden lehetséges és képzeletbeli piaci szegmenst és rést megtölt. Legalább részben.
A SUV-k és crossoverek népszerűsítése, valamint a tisztán elektromos járművek közelgő megjelenése, a gyártók jelenlegi kínálatától függetlenül, kevesebb teret hagy a piacon az egyéb típusok számára. Főleg azokat, amelyek már kevés mennyiséget jelentettek, vagyis kupét és kabriót.
Ebben az összefüggésben jelenik meg az első áldozat. Az Automobile Magazine szerint az SLK névre keresztelt Mercedes-Benz SLC-nek nem lesz utódja. A „sztármárka” legkisebb roadstere tehát úgy tűnik, több mint 20 évnyi gyártás után, három generáción keresztül a sor végére ér.
Az ok pedig nem állhat meg itt, hiszen a Mercedes-Benz S-osztály Coupé és Cabrio sorsa azonos lehet. Ha ez a két modell véget ér, az a többi Mercedes-Benz kupé és kabrió (C és E osztály) áthelyezését – felfelé – eredményezi.
A VOLVO 90 ÉVES KÜLÖNLEGESSÉGE: A Volvo biztonságos autók gyártásáról ismert. Miért?
Folytatódik viszont a Mercedes-Benz SL, a német márka legemblematikusabb roadstere. 2020-ra tervezett utódját a Mercedes-AMG GT utódjával „párosítják”. Új platform fejlesztés alatt áll, amely mindkét modell következő generációját fogja felszerelni. Hogy ne lépjen a GT Roadster sarkára, a leendő SL-nek 2+2-es konfigurációt kell kapnia, kiiktatva a fémtetőt, és visszatérve a hagyományosabb vászonháztetőhöz.
Ha a Mercedes-Benz SLC lesz a legvalószínűbb áldozat, akkor a következő években tovább fog növekedni a márka modelljeinek száma. Egyébként lássuk:
- Az X osztályú pick-up, a márka példátlan javaslata;
- EQ, az a márka, amely 100%-ban elektromos modellek sorát eredményezi, kezdve a crossoverrel;
- Egy új limuzin, amely az A osztály második generációjából származik (Sanghajban várható), és különbözik a CLA-tól;
- GLB, az A osztályból származó második crossover.
Vagyis ha egyrészt azt fogjuk látni, hogy egyes modellek kihalnak, az nem jelenti azt, hogy a márka katalógusában szereplő modellek száma csökkenni fog, ellenkezőleg. A tervezett új modelleknek vonzóbb keveréket kell kínálniuk az értékesítési mennyiség és a jövedelmezőség között.