A svéd márkák egy dologról ismertek: a biztonságról. Bármi legyen is a márka, a Saabtól a Volvóig az újon keresztül Sarkcsillag , a skandináv országokban gyártott autókban az utasok biztonságára kell helyezni a hangsúlyt.
Így nem csoda, hogy a Polestar nagyon komolyan veszi a törésteszteket. A Polestar 1 töréstesztjének videóján azonban feltűnt valami, a márka kis robbanóanyagokkal ellátott lemezt szerelt fel a modellje tetejére, és ütközéskor felrobbannak anélkül, hogy bárki is észrevenné, miért vannak ott.
E kérdések megválaszolásához a Road & Track felvette a kapcsolatot a Polestarral. A svéd márka kifejtette, hogy a lemezre szerelt robbanóanyagokat az autó belsejében lévő különféle érzékelőkhöz (például a légzsákhoz) csatlakoztatták, és arra szolgálnak, hogy a mérnökök megértsék, mikor aktiválódnak az egyes eszközök baleset esetén (ha ez megtörténik, a kisméretű robbanóanyagot felrobbantanak).
Az előgyártás már megkezdődött
Eközben a Polestar bejelentette, hogy első modelljének első gyártás előtti példányai már legördültek a gyártósorról. A Polestar 1-nek összesen 34 előszériás egysége van, amelyeket a következő célokra szánnak: különböző szinteken végzett közúti tesztek, töréstesztek és további tesztek különböző időjárási körülmények között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Ezeket az előszériás modelleket a márka arra használja, hogy kisimítsa a még megmaradt éleket, mielőtt a modell elérné az állványokat. A Polestar 1 egy konnektorról tölthető hibrid 600 LE teljesítménnyel és 1000 Nm nyomatékkal, és 100%-ban elektromos üzemmódban 150 km-t képes megtenni.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.