Az első generáció Nissan Leaf 2011-es bemutatása után már kitüntette magát az Euro NCAP-on, mint az első 100%-ban elektromos autó, amely elérte a kívánt öt csillagot. A tavaly bemutatott második generáció most megismétli a bravúrt a 2018-as tesztek megnövekedett követelményei ellenére.
A Nissan Leaf tehát az első olyan jármű, amelyet az új Euro NCAP protokollok szerint teszteltek, amelyek több lehetséges ütközési forgatókönyvet kezdtek fontolóra venni autók, gyalogosok és most először a kerékpárosok között, amelyek száma megnövekedett az elmúlt években Európa nagyvárosaiban.
Fókuszáljon az aktív biztonságra
Az új tesztek rávilágítanak a hatékonyságára autonóm fékrendszerek , ami kifinomultabb észlelési rendszereket kényszerít. Az érzékelőknek szélesebb hatástartománnyal kell rendelkezniük a kerékpárosok korábbi észleléséhez – gyorsabban haladnak, mint a gyalogosok –, az algoritmusoknak pedig összetettebbnek kell lenniük a téves észlelések elkerülése érdekében.
Robbert Verweij, az Euro NCAP igazgatótanácsának tagja és a holland közlekedési minisztérium vezető politikai tanácsadójaA kerékpárosok megmentésének ösztönzése inspirálta a holland kormányt egy olyan projekt finanszírozására, amely a kerékpárosok észlelésére szolgáló protokoll kidolgozásához vezetett. Megtiszteltetés számunkra, hogy az Euro NCAP úgy döntött, hogy ezt a protokollt hozzáadja értékelési rendszeréhez.
A 2018-as további újdonságok közé tartozik a gyalogosok éjszakai vagy rossz fényviszonyok melletti észlelése annak érdekében, hogy a rendszer minden esetben működjön.
Új teszteket is bevezettek a legújabbak hatékonyságának igazolására útkarbantartó rendszerek , amely autonóm módon tud hatni az irányba, képes elkerülni az útlehajtót vagy a frontális ütközést. A rendszer azon képességét, hogy érzékeli az út mentét, tesztelve van-e, akár meg van jelölve, akár nem; az előzés után visszatérni a sávjába, ha az ellenkező irányba haladó járművet észlel; és hogy az autó véletlenül ne forduljon be az általa előzött jármű szomszédos sávjába.
Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkáraAz Euro NCAP legújabb frissítései az aktív biztonság terén mind a járműben tartózkodók, mind a vele közlekedők védelmére összpontosítanak. Új felméréseink azt mutatják, hogy a járműbe telepített különféle érzékelőrendszerek összekapcsolásával egyre magasabb szintű kifinomultság érhető el. Amint ezeknek a rendszereknek a költsége csökken, és a számítási képességek nőnek, a hagyományos járművek hamarosan segíthetnek megelőzni a lényegesen bonyolultabb ütközéseket.