1973 óta a piacon a Volkswagen Passat ez a Wolfsburg márka második legkelendőbb modellje, közvetlenül a Golf mögött (a C-szegmensből már 35 millió darabot gyártottak), és még a híres Volkswagen Beetle-t is képes megelőzni, amely 21,5 millió darabot tett ki. .
Most, körülbelül öt évvel a jelenlegi generáció indulása után , a Volkswagen megerősíti a Passat érveit, egyúttal (nagyon félénk) újradíszítést kínálva neki.
Keveset változott a Passat külseje, a változások az újratervezett lökhárítók, új kerekek, új színek, az áttervezett hűtőrács és a modellnév elhelyezése a csomagtérajtó közepén. Ezen csekély változtatások mellett a Passat immár LED-es fényszórókkal is rendelkezik a teljes kínálatban (opcióként a Touaregnél már használt IQ. Light fényszórók is elérhetők).
A belső tér keveset változott, de technológiát nyert
Ahogy a külső, úgy a belső változások is diszkrétek. Az új kormánykeréken, az új kárpitozáson, az új felszereltségi szinteken és a műszerfalon elhelyezett analóg óra eltűnése mellett, hogy helyet adjon a modell adattáblájának, a Passat belsejében nem sok változás történt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Ha azonban az esztétika változatlan maradt, ugyanez nem mondható el a technológiai fogadásról. A Volkswagen kihasználta ezt a felújítást, és felajánlotta a Passatnak az új MIB3 információs és szórakoztató rendszert, amely egy 6,5 hüvelykes, 8,2 hüvelykes vagy 9,2 hüvelykes érintőképernyőhöz kapcsolódik. SIM-kártyával rendelkezik, amely állandó hozzáférést biztosít az internethez.
Opcióként a Passatba kerülhet a 11,7 hüvelykes képernyővel ellátott Digital Cockpit is, amely a Volkswagen szerint jobb grafikával, jobb fényerővel és felbontással rendelkezik.
A technológia a nagy tét
A Volkswagen nagy tétje ebben a Passat-felújításban a technológiai ajánlat volt. Így az új MIB3 infotainment rendszer mellett a német márka most egy sor új vezetést segítő rendszert tesz elérhetővé a Passaton.
Volkswagen Passat
Ezek közül a legnagyobb hangsúlyt a Travel Assist , elsőként a Volkswagen számára, és amely egy 2. szintű félautonóm vezetési rendszerből áll (ne feledje, hogy az autonóm vezetésnek öt szintje van). Adaptív sebességtartó automatikát használ, és akár 210 km/h-s kormányzásra is képes.
A Travel Assist szerves része az adaptív és reaktív sebességtartó rendszer. Zavaros? magyarázzuk. Ez a rendszer képes olvasni a közlekedési táblákat és beállítani a Passat sebességét , és a GPS-en keresztül felismeri a körforgalmak és ívek közelségét, csökkentve a sebességet. Ezen kívül a Passatban már van egy kormánykerék, amely képes érzékelni, hogy a vezető tartja-e vagy sem.
A Diesel továbbra is szerencsejáték
A motorok terén a nagy hír, hogy megérkeztek a új 2.0 TDI Evo . Ez az új motor kínál 150 LE a Volkswagen pedig azt állítja, hogy elődjénél 10 g/km-rel kevesebb CO2 kibocsátására képes. Szintén a dízelek közül a Passat felszerelhető a 1.6 120 LE TDI vagy a 2.0 TDI két teljesítményszinttel: 190 LE vagy 240 LE.
A benzin kínálat a 1.5 TSI 150 LE és által 2.0 TSI két teljesítményszinten: 190 LE és 272 LE. A Passat motorkínálata a plug-in hibrid változattal teljes, GTE , amely benzinmotort (az 1.4 TSI 156 LE-vel) és 115 LE-s villanymotort használ 218 LE együttes teljesítményéhez.
A megújult Volkswagen Passat előértékesítési időszakának májusban kell elkezdődnie, a német modell árairól továbbra sincs információ.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.