Míg egyes elektromos modellek felváltották a kamerák hagyományos külső tükreit – például a kis Honda és –, a példátlan és ultramodern Mercedes-Benz EQS nem követte ezt a tendenciát. De miért?
Ola Källenius, a Daimler vezérigazgatója az Automotive News Europe-nak adott interjújában elárulta, hogy a döntés annak köszönhető, hogy egyes sofőrök hányingert kapnak, amikor olyan képernyőre néznek, amelyen a visszapillantó tükrök helyett a kamera képe látható.
Emellett a Daimler vezérigazgatója azt is kijelentette, hogy bár a kamerák nagyobb sebességnél hatékonyan csökkentik a légellenállást, alacsony sebességnél majdnem annyi energiát fogyasztanak, amennyit megtakarítanak.
Végezetül Ola Källenius arra is felhívta a figyelmet, hogy a Mercedes-Benz nem szereti „csak azért” technológiát hozzáadni modelljeihez, még akkor sem, ha új elektromos szabványhordozójáról, az EQS-ről van szó.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben kortyolgatja a kávéját, vagy merítse a napot, hogy naprakész legyen a szórakoztató tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.