A hírt Markus Hauptra, az AutoEuropa termékmenedzsment- és tervezési vezetőjére hivatkozva közölte a Público újság. Ugyanez a beszélgetőtárs kifejtette, a cég lapjában megjelent nyilatkozatokban az intézkedés célja, hogy "szembeszálljon az ügyfelek megrendeléseivel".
A Público szerint az AutoEuropa jelenleg is gyárt 26-27 T-Roc egység óránként, azaz közel 650 autó naponta, a gyártás három műszakban elosztva.
A szombati, két fix műszak február eleji bevezetésének köszönhetően a palmelai gyár növelni tudja majd a 28-29 jármű , azaz 7,7%-kal több, jövő szeptemberig.
Ne feledje, hogy a cég legutóbbi ismert becslése egy termelésre utalt, mégpedig idén, kb 183.000 Volkswagen T-Roc . A Sharan és a SEAT Alhambra modelleket is beleszámítva a Palmela gyár várhatóan 2018-ban összesen 240 ezer járművet fog gyártani, vagyis több mint kétszer annyit, mint 2017-ben.
A termelés augusztustól várhatóan tovább bővül, a jelenlegi 17 helyett 19 műszakból álló új munkamodell bevezetésével, amely vasárnapi és folyamatos termelést foglal magában.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Portugáliában az autógyártás felgyorsítja a növekedést
A növekedési trend a teljes portugál autóipart lefedi, amely a Portugál Autószövetség (ACAP) által közzétett adatok szerint 88,9%-os növekedéssel zárta 2018 első negyedévét azaz összesen 72 347 darabot gyártottak.
Uralkodó gyártás, személygépkocsik, amelynek termelése 133,9%-kal nőtt 2017 azonos időszakához képest, miközben a nehézáru ismét, 29,1%-kal esett vissza.
Csak márciusban Portugáliában összesen 18 554 könnyű járművet gyártottak, ami 93,8%-os növekedést jelent 2017 azonos időszakához képest, szemben mindössze 4098 könnyű áruval (+0,9%) és 485 nehézgépjárművel (-26, 3%).