A Hybrid Air Vehicles által gyártott repülőgép futballpálya méretű, és a múlt század első felének zeppelinjei ihlették.
A Zeppelinek – önjáró léghajók – az 1937-es hindenburgi katasztrófa után sokat veszítettek népszerűségükből, de a brit Hybrid Air Vehicles cég egy új projekttel, az Airlander 10-el tervezi a repülőgépek helyreállítását.Ez a teherszállító repülőgép 92 méter hosszú, 20 tonnát nyom, 148 km/h-t és 6100 méter magasságot is elérhet. A repülőgép végén található négy motornak köszönhetően (4 literes V8-as dízel, 350 LE).
Ezekkel a specifikációkkal az Airlander több mint 10 tonnát képes szállítani, és akár öt napig is megszakítás nélkül repülhet; ráadásul nincs szüksége kifutóra (fel- vagy leszálláshoz), és mindössze két fős legénység kezelheti.
KAPCSOLÓDÓ: Fiat Isotta Franschini, a repülőgép motoros autója
A projekt befejezéséhez a Hybrid Air Vehicles 4,8 millió eurós hitelt kapott a brit kormánytól és további 2,7 millió eurót az Európai Uniótól. A brit gyártó úgy véli, hogy a katonai tervezetből kifejlesztett Airlander 10 lehet az első olyan új generációs repülőgépek közül, amelyek hatékonyabbak, csendesebbek és kisebb a környezetterhelésük.
A következő tesztrepülést még ebben a hónapban tervezik Cardingtonban, ahol 1918-ban gyártották az első léghajót. 2021-ig a Hybrid Air Vehicles évi tíz modell gyártását tervezi, amelyeket áruszállításra és kereskedelmi repülésekre is használnak majd. Ez a zeppelinek visszatérése? Töltse le a teljes Airlander 10 fájlt innen.
