Az EQC és az EQV bemutatása után a Mercedes-Benz a Frankfurti Autószalonon (ahol már láthattunk élőben olyan modelleket, mint a Land Rover Defender vagy a Volkswagen ID.3) bemutatta a Vision EQS , az elképzelése arról, hogy mi lesz a jövő fenntartható luxusszalonja.
A tervek szerint 2021-ben érkezik meg a Vision EQS fő versenytársaként, mint például a Tesla Model S, az Audi e-tron GT és a jövőbeli Jaguar XJ (amely szintén elektromos lesz). Érdekes módon ennek az elektromos csúcsnak a megjelenése nem vezethet az S-osztály eltűnéséhez.
A Vision EQS esztétikailag az EQC nyomdokaiba lép, maga mögött hagyva az elülső hűtőrácsot (helyén egy fekete panel található, ahol a háromágú csillag több mint 188 LED-del megvilágítva jelenik meg). Hátul a kiemelést az a teljes szakaszt átszelő megvilágított sáv kapja, amely 229 háromágú LED-csillagból áll.
Ami a prototípus belsejét illeti, a luxusjachtok világa ihlette, kiemelve (a várakozásoknak megfelelően) az erős technológiai elkötelezettséget, az MBUX rendszer továbbfejlesztett változatának jelenlétét és a különféle újrahasznosított anyagok használatát.
Amint láthatja, a kék pontok mindegyike LED-csillag (pontosabban 188 különálló LED). A Digital Light névre keresztelt fényszórók alkalmasak arra, hogy útjelző táblákat vetítsenek ki, hogy figyelmeztessék a gyalogosokat.
Platform a jövő számára?
A Vision EQS alapja egy új, acél, alumínium és szénszál felhasználásával kifejlesztett, kizárólag elektromos modellekhez tervezett platform, amely a Mercedes-Benz szerint egy sor különböző (némihez hasonló) modellhez használható platformként. A Volkswagen a MEB-vel tette).
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Vision EQS-t két elektromos motor (egy-egy tengelyen) kelt életre, amelyek lehetővé teszik, hogy összkerék-meghajtással rendelkezzen, amely képes minden egyes kerékhez külön-külön továbbítani az erőt, és így biztosít teljesítménye körülbelül 350 kW (470 LE), maximális nyomatéka pedig körülbelül 760 Nm.
Ezek a számok lehetővé teszik, hogy a Mercedes-Benz luxus prototípus kevesebb, mint 4,5 másodperc alatt érje el a 0-100 km/h-t, és elérje a 200 km/órát meghaladó végsebességet. A két villanymotor meghajtása az egy körülbelül 100 kWh kapacitású akkumulátor, amely akár 700 km-es autonómiát tesz lehetővé (már a WLTP ciklus szerint).
Ami a töltést illeti, a Vision EQS 350 kW teljesítményű (azaz az IONITY hálózati töltők maximális kapacitása) töltőket tud használni, és ilyen kapacitású állomáson töltve a Vision EQS akár a kapacitás 80%-át is képes visszaállítani. akkumulátor kevesebb mint 20 perc alatt.
Független q.b.
A Vision EQS egyelőre csak 3-as szintű autonóm vezetésre képes, ez a szint sok piacon még nem engedélyezett, de ez nem áll meg itt, a Mercedes-Benz megemlíti, hogy ez lehetséges. a jövőben teljesen autonóm, azaz 5. szint.
A Mercedes-Benz Vision EQS az „Ambition 2039” stratégia része, amellyel a stuttgarti márka új, CO2-semleges autók flottáját kívánja elérni mindössze 20 éven belül. Ennek érdekében a Mercedes-Benz az elektromos modellek mellett olyan technológiákra is fogad, mint az üzemanyagcella, sőt a szintetikus üzemanyagok, az „E-üzemanyagok” területén is.
