Az önkormányzati vezetőség zártkörű ülésén tegnap jóváhagyott Lisszabon városának új parkolási szabályzata (hivatalos nevén a közúti parkolásra és megállásra vonatkozó általános rendelet) minden ízlésnek megfelelő hírt hoz.
Először is a három meglévő tarifával – a zölddel, amelynek ára 0,80 €/óra; sárga, melynek ára 1,20 €/óra, piros pedig 1,60 €/óra – a barna és fekete viteldíjak 2,00 €/óra, illetve 3,00 €/óra áron kerülnek hozzáadásra.
A város központi területeit célzó új tarifák legfeljebb két órás parkolást tesznek lehetővé az alkalmazásuk helyén.
A Resident badge új funkciókkal is rendelkezik
Ami a lakosjegyet illeti, az új parkolási szabályozás ingyenes EMEL lakosjegyet ír elő, ha a háztartásnak nincs több. Azokon a területeken, ahol nagyobb a parkolási nyomás, emelkedni fog a harmadik lakójelvény ára.Iratkozzon fel hírlevelünkre
A mobilitási tanácsos, Miguel Gaspar szerint azok a nagycsaládok, amelyek legkisebb gyermeke legfeljebb két éves, „kérhetnek majd parkolóhelyet a küszöbükön”.
Végül az új parkolási szabályozás arról is rendelkezik, hogy a lakosok a címke második zónájában a piros tarifás zónákban parkolhatnak majd.
A most jóváhagyott rendelet másik célja, hogy az autóval nem rendelkezők javát szolgálja, lehetővé téve a megosztott mobilitású járművek parkolását a lakók számára fenntartott helyeken.
De több változás is van
Ezzel az új parkolási szabályozással a lisszaboni városi tanács egyszerűsíteni kívánja a város történelmi területeihez való hozzáférést, hogy „támogatást nyújtson az időnként elöregedő lakosságnak” vagy látogatás esetén.
Az új szabályozás másik célja az EMEL éjszakai és hétvégi ellenőrzése, mindez azért, hogy a nem rezidens felhasználókat mélygarázs választására ösztönözze.
A városi tanács szerint „a rotációs parkolási tarifa frissítésével az a cél, hogy Lisszabon városának parkolási igényeit, a látogatók, a lakosság és a kereskedők igényeit az alternatívák meglétéhez fenntarthatóbb módon igazítsák. valamint a hatékony parkolóhelyek kínálatához”.
Végezetül az új parkolási rendelet végleges tervezete magával hozza „a városi be- és kirakodásra vonatkozó rendelkezéseket, amelyek innovatív módon szabályozzák a gépjárművek forgalmát és parkolását a vezető nélküli személygépjárművek bérbeadási és megosztási tevékenységéhez kapcsolódóan, megosztásnak is nevezik“.
Forrás: Public.