Ha kétségek merültek volna fel afelől, hogy a Fiat a villamosításra figyel, ezeket az új 500-as érkezésével, amely nem rendelkezik hőmotorokkal, eloszlatták. Az olasz márka azonban tovább akar menni, és már 2030-ban teljesen elektromossá kíván válni.
A bejelentést Olivier François, a Fiat and Abarth ügyvezető igazgatója jelentette be Stefano Boeri építésszel – aki híres függőleges kertjeiről… – a június 5-én ünnepelt Környezetvédelmi Világnap alkalmából.
„2025 és 2030 között termékpalettánk fokozatosan 100%-ban elektromos lesz. Ez radikális változás lesz a Fiat számára” – mondta a francia ügyvezető, aki a Citroënnél, a Lanciánál és a Chryslernél is dolgozott.
Az új 500-as még csak az első lépés ebben az átalakulásban, de egyfajta "arca" lesz a márka villamosításának, amely egyben azt is reméli, hogy az elektromos autók árait a belsőégésű motorral szerelt modellek árához közelítik.
Olivier François, a Fiat és az Abarth ügyvezető igazgatójaKötelességünk, hogy a lehető leghamarabb és amint sikerül csökkenteni az akkumulátorok árát, olyan elektromos járműveket kínáljunk a piacon, amelyek nem kerülnek többe, mint a belső égésű motorral szerelt járművek. A mindenki számára elérhető fenntartható mobilitás területét kutatjuk, ez a mi projektünk.
A beszélgetés során a torinói gyártó „főnöke” azt is elárulta, hogy ezt a döntést nem a Covid-19 világjárvány miatt hozták, hanem felgyorsította az eseményeket.
„A döntés az új 500 elektromos és teljesen elektromos bevezetéséről még a Covid-19 megjelenése előtt született, és valójában már tisztában voltunk azzal, hogy a világ már nem fogadhatja el a „kompromisszumos megoldásokat”. Az elzárás csak az utolsó volt a kapott riasztások közül” – mondta.
„Akkoriban olyan helyzetek szemtanúi lehettünk, amelyek korábban elképzelhetetlenek voltak, mint például, hogy újra vadon élő állatokat láttunk a városokban, ami azt mutatja, hogy a természet visszanyeri a helyét. És mintha még mindig szükség lenne rá, emlékeztetett bennünket arra, hogy sürgősen tegyünk valamit bolygónkért” – vallotta be Olivier François, aki az 500-as közé sorolja a „fenntartható mobilitás mindenki számára” megteremtésének „felelősségét”.
„Van egy ikonunk, az 500, és egy ikonnak mindig van oka, az 500-nak pedig mindig volt: az ötvenes években mindenki számára elérhetővé tette a mobilitást. Most, ebben az új forgatókönyvben új küldetése van, hogy mindenki számára elérhetővé tegye a fenntartható mobilitást” – mondta a francia.
De a meglepetéseknek itt még nincs vége. Az egykori torinói Lingotto gyár tetején található mitikus ovális tesztpályát kertté alakítják. Olivier François szerint a cél „Európa legnagyobb függőkertjének létrehozása, több mint 28 000 növénnyel”, egy olyan fenntartható projekt keretében, amely „újjáéleszti Torino városát”.
