„Számomra két dolog biztos: a prémium jövőbiztos. A BMW-csoport pedig a jövőbiztos.” Harald Krüger, a BMW vezérigazgatója így kezdi nyilatkozatát a BMW-t, Minit és Rolls-Royce-ot tömörítő német konszern jövőjéről.
Már hivatkoztunk a BMW forgatag amelyek várhatóan az elkövetkező években érkeznek meg, összesen 40 modellben, a felülvizsgálatok és az új modellek között – ez a folyamat a jelenlegi 5-ös sorozattal kezdődött. Azóta a BMW már felülvizsgálta az 1-es sorozatot, a 2-es Coupé-t és a Cabriót, A 4-es sorozat és az i3 – amely egy erősebb változatot kapott, az i3s-t. Ezenkívül bemutatta az új Gran Turismo 6-os sorozatot, az új X3-at, és hamarosan az X2 is bekerül a kínálatba.
A Mini megérkezett egy új Countrymanhez, beleértve a PHEV változatot is, és egy koncepción keresztül már előre számított a jövő Minire, amely 100%-ban elektromos lesz. Eközben a Rolls-Royce már bemutatta új zászlóshajóját, a Phantom VIII-at, amely jövő év elején érkezik. És még két keréken is a BMW Motorrad, az új és a felülvizsgált között, már 14 modellt mutatott be.
2018-ban a II
Jövőre kezdődik a német csoport offenzívájának II. fázisa, ahol a luxus iránti erős elkötelezettséget láthatjuk majd. A magasabb szegmensek iránti elkötelezettséget az indokolja, hogy helyre kell állítani, sőt növelni kell a csoport jövedelmezőségét és növelni kell a profitot, ami az új technológiák fejlesztésének finanszírozását szolgálja. Mégpedig a kínálat villamosítása és új, 100%-ban elektromos modellek hozzáadása, valamint az autonóm vezetés.2018-ban találkozhatunk majd a már említett Rolls-Royce Phantom VIII-al, a BMW i8 Roadsterrel, a 8-as sorozattal és az M8-assal és az X7-tel. Két keréken ez a magasabb szegmensekre tett fogadás a K1600 Grand America bemutatásakor látható
Folyamatos fogadás a terepjárókra
A növekedéshez manapság elkerülhetetlenül elengedhetetlenek a SUV-k. Nem arról van szó, hogy a BMW alul szolgált – az „X”-ek jelenleg az eladások harmadát teszik ki, és több mint 5,5 millió SUV-t, a márka nyelvén SAV-t (Sport Activity Vehicle) adtak el az első „X” 1999-es bemutatása óta. , az X5.
Ahogy már említettük, az X2 és X7 2018-ban érkezik, az új X3 már minden piacon jelen lesz, és egy új X4 sincs messze.
Egy tucat villamos 2025-ig
A BMW az egyik úttörő volt a tömeggyártású elektromos járművek bevezetésében, és kínálatának nagy része elektromos változatokkal (plug-in hibridekkel) rendelkezik. A márka adatai szerint jelenleg mintegy 200 000 villamosított BMW forog az utcákon, ebből 90 000 BMW i3.
Az olyan autók vonzereje ellenére, mint az i3 és az i8, bonyolult és költséges felépítésük – az alumínium alvázon nyugvó szénszálas váz – megváltoztatta a jövedelmezőség javítását célzó terveket. Gyakorlatilag a márka összes jövőbeli 100%-ban elektromos modellje a csoportban jelenleg használt két fő architektúrából fog származni: az UKL az elsőkerék-hajtású modelleknél és a CLAR a hátsókerék-hajtású modelleknél.
Az „i” almárka következő modelljére azonban még 2021-ig kell várnunk. Még ebben az évben megismerhetjük az iNext-et, amely amellett, hogy elektromos, sokat fektet az autonóm vezetésbe.
2025-ig azonban további 11 100%-ban elektromos modellt terveznek, amelyeket 14 új, plug-in hibrid bevezetésével egészítenek ki. Az első az iNext előtt lesz ismert, és a Mini Electric Concept szériaváltozata, amely 2019-ben érkezik.
2020-ban az iX3, az X3 100%-ban elektromos változata lesz a sor. Megjegyzendő, hogy a BMW a közelmúltban kizárólagos jogokat szerzett az iX1-től az iX9-ig terjedő jelölésekre, így várható, hogy újabb elektromos SUV-k jelennek meg.
A tervezett modellek között várható az i3, i8 utódja, valamint a legutóbbi Frankfurti Autószalonon bemutatott koncepció i Vision Dynamics szériaváltozata, amely akár a 4-es Gran Coupé utódja is lehet.
40 autonóm BMW 7-es sorozat ez év végéig
Harald Krüger szerint az autonóm vezetés a prémium és a biztonság szinonimája. Az elektromos mobilitáson túl az autonóm vezetés lesz az igazi bomlasztó tényező az autóiparban. A BMW pedig az élvonalban akar lenni.
Jelenleg már számos BMW van részben automatizált rendszerrel. Várhatóan a következő években a márka teljes kínálatára kiterjesztik. De eltart egy ideig, amíg eljutunk arra a pontra, ahol teljesen autonóm járműveink vannak. A BMW-nek már vannak tesztjárművei szerte a világon, amelyekhez 40 darab BMW 7-es flottával egészül ki, amelyet Münchenben, Kalifornia államban és Izraelben fognak forgalmazni.