Az új Toyota GR Supra , a vitákat félretéve, nagyon jó sportnak bizonyult, egy nagyon egészséges B58-as, a BMW soros hathengeres turbós motorja kíséretében – a bejelentett 340 lóerő némileg konzervatív, amint arról beszámoltak, többszörös erőbedobással. bank 30-40 LE-vel többet demonstrálni.
Az érvet megerősítette a Litchfield Motors, az ismert brit felkészítő, akinek már volt lehetősége „rátenni a kezét” az új sportautóra. Maha power bankján „az ő” Suprája 381 LE (376 LE) és 528 Nm (390 font láb) volt.
Jó kiindulópont a Litchfield Motors számára, amely már belemerült az új Toyota GR Supra verziójának fejlesztésébe. És bár a projekt még gyerekcipőben jár, már bemutatta az első eredményeket egy „egyszerű” átprogramozáshoz az OBD porton keresztül.
Az eredmények pedig ígéretesek – a B58 számai 425 LE-re (420 LE) és 596 Nm-re (440 lb ft) zuhannak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ez 85 LE-vel több a hivatalos számoknál, csak az átprogramozással – a szívó- és kipufogórendszerekhez még nem nyúltak. A felkészítő már elmondta, hogy tesztelik a Milltek és Akrapovic kipufogórendszereket, amelyek segítenek tovább felfújni a soros hathengeres által termelt számokat.
A munka nem marad a motornál, a Toyota GR Supra alvázára is kellő figyelmet fordít a Litchfield Motors – új (saját tervezésű) csapágyak, valamint süllyesztőkészletek várhatók a Bilstein és a KW komplett készleteihez.
A végtermék megismerésére még várnunk kell, amikor is a Litchfield Motors nyilvánosságra hozza az előkészületi árakat.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.