Hat éve a piacon, a harmadik generáció Kia Sorento feladásra készül és utódjának útjai már feltárultak.
Miután két héttel ezelőtt bemutatott két előzetest, amelyek a Sorento új generációját várták, a Kia úgy döntött, hogy ideje véget vetni ennek a várakozásnak, és bemutatta SUV-ja negyedik generációját.
Esztétikailag az új Sorento a Kia-nál az elmúlt években bevezetett formatervezési filozófiát követi, a már hagyományos „tigris orrú” ráccsal (a dél-koreai márka így hívja), amely ebben az esetben a nappali menetfényes fényszórókat integrálja LED-ben. .
A profilját tekintve az új Kia Sorento arányai immár elnyújtottabbak, a hosszabb motorháztető kiemelkedik, az utastér térfogata pedig kissé süllyesztettebb. Ennek elérése érdekében a Kia megnövelte a tengelytávot, ami lehetővé tette az első és a hátsó fesztáv csökkentését, a motorháztető pedig az A-oszlop visszaesése következtében 30 mm-rel nőtt az első tengelyhez képest.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Még mindig az új Kia Sorento oldalán van egy részlet, amely kiemelkedik: a C-oszlopon lévő „uszony”, amely megoldást a Proceeden láttuk debütálni.
A hátul azonban kiemelkedik elődjétől az új Sorento, ahol a vízszintes optikát az új függőleges és osztott optika veszi át.
Végül, ami a belső teret illeti, bár csak a dél-koreai piacra szánt verzióról készült képek állnak rendelkezésre, már most képet kaphatunk arról, hogy ez milyen lesz.
Kiemelje a Kia új infotainment rendszerét, az UVO Connect-et, amely a belső tér részévé válik, valamint egy új architektúra. Ez feladja az előd „T” sémáját, a vízszintes vonalak dominálnak, amelyeket csak a függőlegesen elhelyezett szellőzőnyílások „vágnak”.
A tervek szerint március 3-án debütál a Genfi Autószalonon, majd kiderül, milyen motorokat használ az új Kia Sorento. Az egyetlen bizonyosság az, hogy ez először lesz hibrid motorokkal.