A XIII AutoClássico Porto 2015 Szalon igazi csemege volt a klasszikus autók szerelmeseinek és a motoros legendáknak. A barátságos északi emberek és sok spanyol rajongó közötti együttműködésben a szalon sikeres volt.
Miben különbözik az AutoClássico do Porto a többi klasszikus autókiállítástól? Ragaszkodhatnánk a terem méretéhez, de néha a mennyiség nem a minőség. A Salão do Porto nemcsak az Exponor helyszín méreteit tekintve gigantikus, hanem a kiállítók által hozott ritkaságok miatt is gigantikus, amelyek a klasszikusok világán belül elkülönülő világba repítenek bennünket. Aki ott volt e hónap 2. és 4. között, tudja, miről beszélek…
A hat pavilonból és két bekötőutcából álló szerkezettel néhány gép átadta helyét egy csodálatos felvonulásnak, amely minden szinten meglepett.
Áttekintve, hogy mi is ez a Csarnok, az 1-es pavilonban kezdtünk, ahol az alkatrész- és retrobútorpiac azonnal értetlenül hagyott bennünket, ekkora volt a kiállítók száma. Aki az autós sajtó különleges gyűjtői kiadásait keresi, az sem mondhatja, hogy nem volt bőkezű az ajánlat. Megfelelő költségvetés mellett nem lenne nehéz egy benzinesnek elveszíteni magát nőként egy bevásárlóközpontban.
Ha miniatűröket gyűjtenek, de még nem voltak, akkor el sem tudják képzelni, mit veszítettek. „Majdnem” bármilyen autót lehetett találni különböző részletességi, méretbeli és árakon. A versenytörzskönyvvel rendelkező modellek megtöltötték a legtöbb kiállítót, és szerettem volna mindegyiket megvásárolni…
A 2-es és 3-as pavilonban az autókiállítás volt a középpontban, és főleg ezen a területen találtuk magunkat szinte egy párhuzamos univerzumba belépve. Az álomklasszikusok tölteléke annyira eklektikus és olyan minőségi, hogy fájdalmas levenni a szemünket egy autóról, és elkezdeni nyálazni egy másikat.
Mintha nem lett volna elég, hogy álomklasszikusok vesznek körül bennünket, ez a 2015-ös AutoClassic Salon tele volt az efemeridákkal kapcsolatos ünnepségekkel, amelyek nagyon különlegesek a hozzánk hasonló „rajongók” számára. Születésnapok minden ízlésnek, de még csak nem is merjük nem kiemelni a Fiat 600 és a híres Citroën „békaszáj” 60. évfordulója alkalmából, amely szintén megfújta 60 gyertyáját, és a Szalon legnagyobb sztárja volt a a DS tömeges jelenléte.
De a Peugeot volt az a márka, amelynek volt a legtöbb oka az ünneplésre: nem minden nap ünneplik a 230. évfordulót, kiegészítve a 80. évforduló 402. évfordulójával, a 403. 60., a 204. 50. évfordulójával és nem kevesebbel. A 604 fontos 40 éve. A Mercedes-Benz rajongók számára a 190SL 60. évfordulójának megünneplése sokak örömére szolgált – nem utolsósorban azért, mert a szomszédos országból érkezett testvéreink egy 190SLR csodálatos példáját vitték Portóba. .
A BMW is jól képviselte magát az Isetta 60. évfordulóján. Úgy tűnik azonban, hogy a 2002-es Turbo és a Procar M1-ese megfosztotta a kis Isettától némi feltűnést. Az MG standján az MGA volt a 60 éves fennállását ünneplő király, és elmondhatjuk, hogy az MG választott kínálata legalább minden tekintetben „csúcs” volt.
Az efemerisz az Alfa Romeo 105. évfordulójával zárul, amely márka nagyon jól képviselteti magát a modellekben, restaurátorokban és alkatrészekben. Valójában az a tény, hogy eladó GTAm van az egyik standon, több mint elég ok volt arra, hogy elvigyünk minket Portóba.
A 4-es és 5-ös pavilonban tomboltak az indulatok, mert az autoClássico tulajdonképpen dupla show volt egyben. A Motorshow színpadán e két pavilon között félig nyitott pálya volt, több autó és sofőr is örömet szerzett a nézőknek. Ha a Motorshow fénypontját kellene választanunk, az kétségtelenül október 4-én, vasárnap lenne, hiszen ott volt a pályán a négyszeres rali világbajnok, Juha Kankkunen is, aki egy Mitsubishi Lancer Evo X-et vezet.
Az 5. galériában több klub jelenléte teszi teljessé a klasszikus tulajdonosok támogatását, egy nem kevésbé lenyűgöző autó kirakattal.
A portói AutoClássico 2015-ös túránkat a 6-os pavilonban fejeztük be, amely egy „csupán” parkolóvá alakult, tele csodálatos klasszikusokkal. A portugál klasszikusok jelenléte és a jelenlévő spanyol klasszikusok segítsége új életet hozott erre a térre. Kétségtelenül a Citroën és az Alfa Romeo voltak azok a márkák, amelyek leginkább vitatták a figyelem szintjét.
A Szalon végül minden elvárást beváltott és alig várjuk a 2016-os AutoClássico Porto-t, hiszen ez minden szempontból igazi csemege volt! Jövő évig.
