„Visszajövünk” – biztosította Michael McHale, a Subaru kommunikációs igazgatója. Így búcsúzott a Subaru a „Green Inferno”-tól két hónappal ezelőtt, miután a WRX STi Type RA-val sikertelen kísérletet tett a négyajtós szedánok új rekordjára. A nagy tettes? Anyatermészet, aki úgy döntött, hogy ez a nap egy nagyon jó nap arra, hogy esővel, sőt sok esővel is biztosítsa a német kört.
A japán márka megígérte, hogy visszatér, és most, nyár közepén, kedvezőbb időjárási körülmények között a WRX STi Type RA NBR Special (a rekorder teljes neve) ismét arra készült, hogy kevesebb mint egy kört tegyen meg a híres német pályán. hét perc.
Igaz, ez a WRX STi Type RA messze áll a sorozatgyártású modelltől. A több mint 600 lóerős prototípus szörnyeteg számára nem idegen a rekordok megdöntése: 2016-ban ugyanezt a példányt vezetve Mark Higgins felállította a négykerekű járművek rekordját a Man-szigeten, nemrég pedig a rámpán is részt vett. a Goodwood Festival of Speed versenyen, ahol a harmadik legjobb abszolút időt szerezte meg.
6:57,5 perc
Az elért idő, 6:57,5 perc lenyűgöző. A kitűzött célt elérte, csökkentve a hét percet, és kiegyenlítette a Porsche hipersportot, a 918 Spydert. Igen, ez egy prototípus, és jelenleg az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sorozatgyártású modelljeinek rekordja, 7:32 perc.
De ha figyelembe vesszük a kiindulópontot és a szükséges felkészültségi szintet, akkor kiderül, hogy milyen nehéz ilyen nagyságrendű időket begyűjteni. A Subaru azt ígéri, hamarosan bemutatja a bravúrról készült videót.
Az új WRX STi Type RA (nem a Reason Automobile-tól, hanem a Record Attempt-től) csak 2018 első negyedévétől lesz elérhető az Egyesült Államokban. Ez a változat növeli a WRX STi potenciálját, a mechanika és a futómű átdolgozásával. nem feledkezve meg a szénszálról a tetőben és a hátsó szárnyban. Ennek a változatnak a különlegessége miatt a gyártását mindössze 500 darabra korlátozzák, megfelelően számozva, a középkonzolon elhelyezett utaló táblával.