Bár jelenleg Európa egyik legnagyobb autógyártójaként ismerik el, a Peugeot… kávédarálók gyártásával kezdte. Igen, jól olvasnak. A családi vállalkozásként megszületett Peugeot különféle iparágakban járt be, mígnem az autóiparban telepedett le, és a 19. század végén legyártották az első belső égésű motort.
Visszatérve a malmokhoz, 1850 körül a márkának meg kellett különböztetnie az általa gyártott szerszámokat, ezért három különálló logót regisztrált: egy kéz (3. kategóriás termékekhez), egy félhold (2. kategória) és egy oroszlán (1. kategória). Amint azt már sejteni lehetett, csak az oroszlán élte túl az idő múlását.
NE HAGYD KI: A logók története – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Azóta a Peugeot-hoz kapcsolódó logó mindig az oroszlán képéből fejlődött ki. 2002-ig hét módosítást hajtottak végre az emblémán (lásd az alábbi képet), mindegyiket a nagyobb vizuális hatás, szilárdság és alkalmazási rugalmasság szem előtt tartásával.
2010 januárjában, a márka fennállásának 200. évfordulója alkalmából a Peugeot bejelentette új vizuális arculatát (a kiemelt képen). A márka tervezői csapata által megalkotott francia macskafaj minimalistabb kontúrokat, ugyanakkor dinamikusabb lett, amellett, hogy fémes és modern megjelenést kölcsönzött. Az oroszlán is megszabadult a kék háttértől, hogy a márka szerint „jobban kifejezze erejét”. Az első jármű, amely a márka új logóját viselte, a Peugeot RCZ volt, amelyet 2010 első felében vezettek be az európai piacra. Ez kétségtelenül a jövőre tervezett kétszázadik évforduló megünneplése volt.
Az embléma minden módosítása ellenére az oroszlán jelentése az idők során változatlan maradt, így továbbra is tökéletesen betölti szerepét a „márka kiváló minőségének” szimbólumaként, valamint a francia Lyon város (Franciaország) tiszteletére. ).