A McLaren F1-ről és annak aprólékos javítási folyamatáról már itt volt szó. De az igazság az, hogy a brit sportautó karbantartását körülvevő logisztika soha nem szűnik meg ámulatba ejteni minket.
A legtöbb halandó számára az autó átvizsgálása azt jelenti, hogy néhány napig nincs meg, és végül csereautót kap. A szupersportok világában kicsit másképp működik a folyamat, a McLaren F1 esetében pedig még inkább.
A jelenleg létező néhány több mint 100 McLaren F1 karbantartását a McLaren Special Operations (MSO) végzi Wokingban. Annak ellenére, hogy a 6,1 literes V12-es motor nem jelez semmilyen problémát, az MSO azt javasolja, hogy ötévente távolítsák el a McLaren F1-ből. És ha időigényesebb rekonstrukcióra vagy javításra van szükség, a sportautónak nem kell egy helyben állnia – éppen ellenkezőleg. Ahogy maga a McLaren magyarázza:
„Az MSO-nál még mindig megvannak az eredeti cseremotorok, és az egyik még mindig használatban van. Ez azt jelenti, hogy amikor az ügyfélnek motorfelújításra van szüksége, továbbra is vezetheti az autót.”
Az eredeti alkatrészeken kívül az MSO korszerűbb alkatrészeket használ a McLaren F1 egyes alkatrészeinek javítására vagy cseréjére, mint például a titán kipufogórendszer vagy a xenon lámpák.
Az 1992-ben bemutatott McLaren F1 a valaha volt leggyorsabb atmoszférikus motorral szerelt szériaautóként vonult be – 390,7 km/h – és az első szénszálas alvázas közúti legális modellként. Közel 25 év után az F1 továbbra is a McLaren család része, és minden vásárló számíthat az MSO támogatására. Igazi értékesítés utáni szolgáltatás!