1927. április 14. Nem ez volt az a nap, amikor a márka ötlete felmerült, és nem is a cég megalapításának napja – ezt a történetet máshol mesélik el. Ez volt az a pillanat, amikor az első Volvo elhagyta a göteborgi Lundby gyár kapuját: a Volvo ÖV4.
Délelőtt 10 órakor Hilmer Johansson, a svéd márka értékesítési igazgatója útnak indította a Volvo ÖV4-et (kiemelve), amely „Jakob” néven lesz ismert, egy sötétkék kabriót fekete sárvédőkkel, négyhengeres motorral.
Maximális sebesség? Szédítő 90 km/h. A márka azonban azt tanácsolta, hogy az utazósebesség 60 km/h. A karosszéria bükk és kőris fa vázra épült, fémfóliával borították és ebben az egyedi színkombinációban volt elérhető.
Hilmer Johansson, aki az eredeti Volvo ÖV4-et vezette, 1927-ben.
Assar Gabrielsson és Gustav Larson álma
„Az autókat emberek vezetik. Ezért minden, amit a Volvónál teszünk, mindenekelőtt az Ön biztonságához kell hozzájárulnia.”
Ezzel a mondattal a Volvo két alapítója, Assar Gabrielsson és Gustav Larson (lent) megadta az alaphangot egy olyan koncepció megalkotásához, amely a piaci vákuumra adott válaszként jelent meg. A kellően robusztus és a kemény skandináviai télre felkészült autó hiánya, valamint a svéd utakon az 1920-as években tapasztalt magas baleseti arány aggasztotta Assart és Gustavot.
Azóta (több mint) 90 év telt el, és ezalatt a biztonságra és az emberekre való összpontosítás nem változott. A hárompontos biztonsági övtől a harmadik féklámpán át a légzsákokig, a gyalogosérzékelőkig és az automatikusan fékező autókig számos Volvo jellegzetes újítás született.
Volvo Portugáliában
A Volvo autók importja Portugáliába 1933-ban kezdődött Luiz Oscar Jervellnek köszönhetően, aki ekkor megalapította az Auto Sueco, Lda céget. Ez lesz az Auto Sueco Group anyavállalata, amely évtizedeken át a márka kizárólagos képviselője volt szüleinknél. .
Később, 2008-ban megszületett a Volvo Car Portugal, a Volvo Car Group leányvállalata, amely ettől az évtől kezdve a Volvo modellek importjával foglalkozott.