A Mazda MX-5 a valaha volt legsikeresebb roadster, négy generáción keresztül több mint egymillió példányban kelt el. És bármennyire is ismert a megbízhatóságról, az idő végül elhagyja a nyomait.
Az MX-5 – NA generáció – első példányai már 28 évesek, de még így is sok tulajdonosuk nem hajlandó felújítani őket. Továbbra is irányítani akarják őket, és rendszeresen.
A Mazda meghallgatta ügyfeleit, és elindította az MX-5 NA helyreállítási programját. Láttunk már hasonló helyreállítási programokat más gyártóktól – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, hogy csak néhányat említsünk –, de egy olyan megfizethető modellnél, mint a Mazda MX-5, ez legyen az első.
A program két szolgáltatástípusra oszlik. Az elsőt az egész autó helyreállításának szentelik. Azzal, hogy megkérdezik az ügyfeleket, hogy mit szeretnének a Mazda MX-5-től, a japán márka garantálja, hogy az eredeti állapothoz a lehető legközelebb álljon. A szolgáltatás minőségének biztosítása érdekében a márka a TÜV Rheinland Japan Co., Ltd. klasszikus autóműhely-tanúsítványát kéri.
Műsorának második szolgáltatása az eredeti darabok sokszorosítására irányul. A megcélzott alkatrészek között a Mazda ismét ugyanebből az anyagból gyárt majd motorháztetőket, fából készült Nardi kormánykereket és a váltókar gombot. Még az első MX-5, a Bridgestone SF325 abroncsai is újra készülnek az eredeti méretekkel – 185/60 R14 –.
A márka továbbra is megkérdőjelezi a Mazda MX-5 NA tulajdonosait, és meghallgatja őket, hogy eldöntsék, mely más alkatrészeket érdemes reprodukálni.
Nem minden jó hír
A helyreállítási program idén indul, a Mazda közvetlenül a tulajdonosoktól veszi át az MX-5-öt. Maga a helyreállítási folyamat és az alkatrészek sokszorosítása 2018-ban kezdődik. Ez kétségtelenül jó hír azoknak, akik hosszú évekig szeretnék MX-5-öseiket az utakon tartani.
Csak egy probléma van. Az érdeklődők számára a helyreállítási program kizárólag a Mazda japán hirosimai létesítményeiben zajlik majd, logisztikai és pénzügyi szempontból problémásnak bizonyulhat az autó átküldése a bolygó másik felére. Az alkatrészekkel kapcsolatban pedig továbbra sincs információ arról, hogyan lehet azokat megvásárolni.