A portugál piacról való távollét után a negyedik generációs Audi RS4 Avant visszatért. Rengeteg erőt és agresszív és sportos megjelenést hozott vele.
De kezdjük az esztétikával. Bár még mindig nincs meg benne esztétikai frissítés, amelyhez a teljes A4-es termékcsalád hozzáfért , az RS4 Avant nem mulasztja el lekötni a figyelmet, bárhová is megy, nagyrészt szemet gyönyörködtető kék Nogaro színének köszönhetően gyöngyházhatású, és agresszív megjelenésével, amelyet a márka állítása szerint az Audi 90 quattro IMSA GTO ihlette.
Ezen kívül vagy a hatalmas 20”-os kerekek, a matt alumínium és fényes fekete első hűtőrács RS4 logóval, a kiszélesedő sárvédők, az RS betét a diffúzorban vagy az RS sportkipufogó ovális kipufogócsövekkel fényes fekete (ezt egy opció), ha van valami, amit ez az RS4 Avant nem tesz meg, az észrevétlen marad.
RS4 Avant számok
A belső tér felé haladva az A4-es sorozat radikálisabb változata sportülésekkel, lapos aljú RS bőrkormánnyal és sebességváltó lapátokkal, valamint RS dekoratív szénszálas betétekkel rendelkezik. Opcióként az RS4 Avant Audi Virtual Cockpit-tel is rendelkezhet, amely 12,3 hüvelykes LCD-képernyőt kínál.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az RS4 Avant motorháztetője alatt találjuk a 2.9 V6 TFSI, egy biturbó, amely 450 LE-t és 600 Nm-t képes leadni és az Ingolstadt kisteherautót 4,1 másodperc alatt 100 km/h-ra, illetve 250 km/órára (ami a Dynamic RS csomaggal akár 280 km/h-ra is felpörgeti).
Ami a fogyasztást illeti, az Audi 9,5 l/100 km-es értéket hirdet, a CO2-kibocsátás továbbra is 216 g/km. Az Audi RS4 Avant a hagyományos quattro rendszert használja az erőátvitelhez, a 2,9 V6 TFSI nyolcfokozatú tiptronic sebességváltóval.
Az Audi Virtual Cockpit 12,3 hüvelykes képernyővel opcionális.
Rengeteg lehetőség van
Az Audi RS4 Avant opciós listáján kiemelik az Audi Matrix LED fényszórókat és a karbon és matt alumínium dizájncsomagot (beleértve az első légterelőt, a küszöböt és a diffúzor betéteket szénből, valamint a hűtőrácsot és a matt alumíniumot diffúzorrúd).
A 20 hüvelykes ötküllős kerekek az RS4 Avant egyik legnagyobb esztétikai elemei.
Szintén dinamikus szinten kínál opciókat az Audi, ebben az esetben a német márka azt javasolja, hogy a standard sportfutóművet (amely már 7 mm-rel alacsonyabb, mint a „normál” A4-é) cseréljék ki a Dynamic Ride Control rendszerű RS sportfutóműre ( DRC), kerámia fékek és dinamikus kormányzás speciális RS szabályozással.
Ami az árat illeti, az Audi RS4 Avant Portugáliában 110 330 eurótól kapható.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.